江铃宝典皮卡2018款主要采用了以下发动机：9T柴油发动机：这款发动机搭载了博世高压共轨系统和中冷技术 ，以及高效的EGR废气循环系统，确保了省油耐用且动力十足的性能表现。五十铃经典8排量TDI柴油发动机（长货箱版）：这款发动机为车辆提供了稳定的动力输出
，是江铃宝典皮卡与五十铃紧密合作关系的体现 。

江铃宝典2018款皮卡，它只有一款柴油9T发动机可选。尽管该发动机采用的多点电喷技术相对老旧 ，但在88-53万元的价位区间内
，其表现仍是可接受的
。这款发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩达到280N·m ，动力参数处于中等水平。

江铃宝典长货箱采用的是经典JX493柴油发动机
，搭载博世高压共轨和中冷系统，以及强效EGR废气循环系统 ，省油耐用动力强 。燃油经济性也不错
，60Km/h等速百公里油耗仅为4L，功率扭矩达80KW/245N·m ，不仅动力强
，而且效率也很高
。

江铃皮卡由江铃五十铃汽车有限公司制造，又名：江铃宝典 ，柴油版引擎匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版引擎匹配三菱电喷发动机。JX493Q1（4JB1）柴油发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术
，采用高压共轨技术使排气量降低了20%，马力与扭距却提高了18%与23% ，燃油效率提升10%
，已通过欧iii排放要求 。

在车辆前排中央的挡位旁边
。根据查询汽车江湖网得知，江铃宝典四驱在车辆前排中央的挡位旁边 ，有一个四驱开关
，通过这个开关可以控制四驱和双驱模式的切换。

江铃宝典2018款皮卡，它只有一款柴油9T发动机可选 。尽管该发动机采用的多点电喷技术相对老旧 ，但在88-53万元的价位区间内
，其表现仍是可接受的
。这款发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩达到280N·m ，动力参数处于中等水平。

江铃宝典皮卡2018款主要采用了以下发动机：9T柴油发动机：这款发动机搭载了博世高压共轨系统和中冷技术
，以及高效的EGR废气循环系统，确保了省油耐用且动力十足的性能表现 。五十铃经典8排量TDI柴油发动机（长货箱版）：这款发动机为车辆提供了稳定的动力输出 ，是江铃宝典皮卡与五十铃紧密合作关系的体现
。

江铃宝典这个名字我想各位已经很久没听到了吧，的确
，老款的江铃宝典最后一次更新还是2018款，而它的造型更是可以追溯到近40年前。不过全新的江铃宝典在今天下线了 ，从里到外焕然一新的它显然已经准备好投入到热火朝天的生产建设中了
，当然，新车还搭载了符合国六排放的汽油、柴油发动机 。

H：意为四轮驱动。在雨天行驶转换为四驱模式的话 ，车况表现方向稳定
，操控性极佳
。车主要注意在“4H”模式下要将车速控制在100公里／小时以内。“4HLC ”：则代表低速四驱 。车主遇到雪地 、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式 ，这样必然带来极佳的抓地力以及良好的操控效果
。