智界R7的驾驶质感与宝马X5相比各有优劣，具体取决于使用场景和用户需求 ，无法简单判定“谁更好”
，需结合以下维度分析： 底盘调校：舒适性 vs 操控性智界R7的底盘以“软糯滤震 ”为核心特点，动态试驾中表现出类似记忆海绵的缓冲效果 ，对路面颠簸的过滤能力较强
，适合城市通勤或长途舒适驾驶。

智界R7在外观 、内饰
、空间、底盘 、辅助驾驶等方面表现出色，是家用智能SUV的优质新选择 ，在25万级别产品力突出 。具体如下：外观造型：新款整体造型低趴
，充满活力
。智界LOGO上车后辨识度更高且更美观。颜色选择丰富，紫色浪漫高级适合女生 ，极光绿年轻运动适合男生，灰色低调内敛 。

026款智界R7新变化外观新增极光绿配色
，采用三重珠光漆叠加工艺，提供黑曜套件可选 ，提升视觉质感
。更换全新品牌标志
，水滴状大灯组内含170颗星星倒影光带，与贯穿式LED灯带结合 ，增强辨识度。两侧导风槽线条更流畅
，新增脚踢感应电动尾门，提升使用便利性 。

1
、内饰设计上 ，2021款X5延续了宝马家族的传统——以驾驶员为中心
。围绕着开车这两个字
，2021款X5也做出了大量的突破与改变。总体来看，全新X5运动版的内饰风格和4系、5系的风格高度相似 ，和竞争对手相比它并不激进
，相反，全新X5的内饰从结构设计 、用料等方面都散发着特有的科技感
、精致感与舒适感 。

1、据该车主表示：其实买这台2020款 xDrive40i M运动套装的X5 ，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候
，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙，硬是买了一辆
。不过 ，行驶半年多之后
，我就发现，当初的决定是正确的。

2 、最后说说唯一的遗憾 ，新款x5只有顶配车型配备了全速自适应巡航
，这个功能高速很实用但是要这个功能就要选配，价格到是不高就是正好赶上疫情 ，根本没法保证到车时间
，所以还是放弃了，当然后期也可以加装 。

3、在考虑2020款宝马X5的驾驶舒适性时 ，加装空气悬挂是一个明智的选择
。空气悬挂系统根据路况变化以及距离传感器的信号
，通过行车电脑判断车身高度，自动调整空气压缩机和排气阀门 ，实现弹簧的压缩或伸长，从而调节底盘离地间隙。这种调整能显著提高高速行驶时的车身稳定性
，或在复杂路况下增强通过性 。

4
、而2020款宝马X5则气场强悍、动力强劲 、驾控感出色，并富有越野特性
。两者的售价分别为639-839万元和699-899万元 ，虽相差不大
，但综合2020款沃尔沃XC90全方位的安全配置来看，其性价比更高些 ，更值得购买。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置 ，明显弱于宝马X50M的发动机进气
。 汽车的最大扭矩是有差别的。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm
，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm 。

而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感 ，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变
。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯
，让X5的辨识度下降了不少。 差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5？xDrive40i？M运动套装版 ，那台车给我留下了非常深刻的印象 。

但X5的国产，正好把价格定到了这个区间
，60多万买四缸
、70多万买6缸，重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV ，开出去绝对有面子。 国产之后的宝马X5
，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距 ，自然也是国产化的惯例
，目的就是更贴近国内用户的使用习惯，要知道 ，标轴的X5后排可是比X1小不少的
。

1、舒适性调校：奔驰GLE悬挂偏软
，适合城市通勤，但国产宝马X5空气悬挂可兼顾舒适与运动 ，适应性更强。动力与品牌认知的差距扩大 排量心理优势：宝马X5全系提供0T/0T
，而奔驰GLE的5T发动机（替代原0T）易引发消费者质疑，0T车型价格更高且选择有限 。

2 、奔驰GLE月开销约3693元 ，与宝马X奥迪Q7基本持平，这一现象更多源于市场定位
、成本结构及竞争策略的趋同
，而非严格意义上的“默契
”，但可视为BBA在中大型豪华SUV市场的一种隐性共识
。

3、AMG GLE 63？S采用了带有自适应阻尼器的四角空气悬架 ，由48伏特电力系统供电的主动防侧倾
，也有全轮驱动系统和后差速器。宝马X5 M的悬架是坚定和不妥协的，滤震效果一般 ，但是在转弯时支撑非常好
，似乎有着无限的横向抓地力 。X5 M的方向盘虽然手感很好，反馈系统非常敏感 ，但看起来有点廉价
。

4 、相比奔驰GLE的宽
，奥迪Q7最突出的就是长，5067mm的车身搭配2999mm的超长轴距 ，凸显非凡气度
，让这款车在储物上也极占优势。同为豪华品牌品牌SUV，仅仅尺寸上的细微差异并不足以排个先后顺序 。

5
、价格优势与市场潜力进口宝马X5售价区间为699-899万元 ，月均销量约4000台
。国产化后，起售价预计降至55-56万元
，降幅超20%。这一价格将直接冲击中大型SUV市场：超越途昂：上汽大众途昂当前月均销量6500台，但宝马X5凭借豪华品牌溢价和价格下探 ，销量增长潜力巨大
，未来有望反超 。