1 、捷途比瑞虎便宜的主要原因包括以下几点：动力系统不足：捷途X70搭载的5T涡轮增压发动机技术相对落后 ，采用多点电喷系统而非缸内直喷技术，导致油耗偏高且动力表现不佳 。在实际驾驶中
，动力较弱，超车时动力储备不足 ，影响了驾驶体验。

2、成本不一样：捷图的生产场地在河南开封
，瑞虎是安徽芜湖生产的，场地不一样 ，造车的成本也不一样
，瑞虎的成本比捷图的成本高，所以捷途比瑞虎便宜
。

3
、除了动力系统的不足 ，捷途X70在内饰用料方面也显得较为廉价。车内大量使用塑料材质
，手感欠佳，且因使用这些廉价材料而产生了异味 。此外 ，车辆行驶时的噪音也是一个不容忽视的问题
。发动机和轮胎是主要噪音来源
，当车速超过60km/h时，轮胎噪音尤为明显 ，这对驾驶体验产生了不小的负面影响。

4、综上所述，捷途相较于瑞虎价格更便宜的原因主要在于其动力 、变速箱
、内饰用料和行驶噪音等方面存在不足 。

5、内饰用料差：全新一代捷途X70的内饰用料较差虽然为了观感内饰采用了一些仿碳纤维和木纹的图案装饰但摸上去仍是塑料材质手感很差
。此外车内还能够明显闻到因使用廉价材料而产生的异味。行驶噪音大：行驶噪音非常大发动机和轮胎是噪音的主要来源 。

6 、捷途相对于瑞虎价格较低的原因主要有以下几个方面：首先
，捷途在动力方面存在一定的问题
。全新一代捷途X70搭载的5T涡轮增压发动机技术相对落后，仍采用传统的多点电喷系统 ，导致油耗和动力表现不佳。在实际驾驶中
，动力较弱，加速超车时明显感觉动力储备不足 。其次 ，变速箱顿挫严重
，可靠性差
。

品牌定位不同
、市场策略。品牌定位不同：奇瑞作为国内知名的汽车品牌，其产品线覆盖多个细分市场 ，包括高端车型
，而捷途是奇瑞旗下的子品牌，主要定位于中低端市场 ，以性价比为卖点
，因此捷途的价格水平会低于奇瑞 。市场策略：捷途作为奇瑞的子品牌，采取与奇瑞不同的市场策略 ，通过降低价格、提供更多的优惠活动等手段，吸引更多的消费者关注和购买。

捷途为何价格低廉？这是因为捷途存在一些缺点
。首先
，其动力表现不尽如人意，虽然搭载了5T涡轮增压发动机 ，但最大功率仅为115kW
，峰值扭矩230N·m，与当前的缸内直喷技术相比 ，该发动机仍采用传统的多点电喷系统
，因此在油耗和动力方面表现欠佳。此外，由于车辆重量达到6吨 ，加速超车时动力储备不足 。

成本不一样：捷图的生产场地在河南开封
，瑞虎是安徽芜湖生产的，场地不一样 ，造车的成本也不一样
，瑞虎的成本比捷图的成本高，所以捷途比瑞虎便宜
。

捷途品牌更侧重于打造性价比高 、适合家庭出行的车型。它在空间利用和配置丰富度上往往表现出色 ，能以相对较低的价格提供较为宽敞的车内空间和丰富的科技配置等，满足消费者对于实用性和舒适性的需求 。

捷途部分车型如捷途X70价格相对较低
，通过控制成本
、采用奇瑞技术和零部件，以低价策略吸引消费者
。从市场表现看 ，捷途取得了不错成绩
，如捷途旅行者单周销量达1822台，还超越了坦克300 ，其199万的起步价极具性价比。从技术层面看
，捷途虽没有自主研发三大件的能力，依赖奇瑞技术 ，但也有自身优势 。

捷途的优点在于空间宽敞
，像捷途X90等车型，能满足家庭出行及装载需求
。配置丰富 ，入门车型就有不少实用配置。价格实惠
，十万左右就能买到不错的车型 。缺点可能是品牌知名度在某些地区相对弱一些
。奇瑞的优点是技术成熟，发动机等核心部件可靠性高。车型涵盖多种类型 ，轿车、SUV等都有 。

1 、而斯威X7上市之初的价格仅为59~69万元，这价格在当时看来已经有很高性价比了。而在经历换代过后
，现款在售的斯威X7价格已经降到了99-79万元，而最新上市的2020款车型 ，售价更是只需99~89万元
。也就是说
，89万元就能买到一台配备360度全景影像
、无钥匙进入/启动、后排出风口的中型SUV。

2 、闪光点：低油耗、7座布局
、低价 本田BR-V是一款东南亚特供车型，与飞度共享平台 ，车身尺寸为4456*1735*1666mm
，整体而言更应该称其是跨界车 。轴距方面则达到了2662mm，更优于2660mm的同门大哥CR-V ，并且在这个空间中BR-V塞进了三排座椅
，实现了7座布局
。

3、CS35 PLUS红黑搭配的内饰颜色让车厢内看起来没有那么压抑，气氛更加活泼也更加运动 ，座椅填充比较柔软
，后排的乘坐空间还不错，并且靠背的角度也不会太直。CS35 PLUS蓝鲸版全系搭载了4T蓝鲸系列发动机 ，配合7速湿式双离合变速箱，动力表现与同级别车型相比还是有着不错的优势 。

4 、这款车看起来很小巧
，只有9米的长度，和飞度相比 ，也小了一大圈
。但这台车是七座布局的
，你绝对想不到。这款车的尾箱（三排放倒）还可以放4个备用轮胎，在空间优化方面 ，的确做的非常彻底
，就连本田这种空间优化大师也做不到 。

5
、本田WR-V这是一款入门级小型SUV，基于飞度平台打造 ，主打性价比与实用性
。起售价约48万
，部分配置版本在8万左右。该车搭载5L自然吸气发动机，百公里油耗低至5L ，使用92号汽油
，经济性突出 。家族式前脸搭配动感线条，侧方整流罩提升流线型 ，LED尾灯夜间辨识度高
。

6、本田WRV是巴西的特殊模式，不排除在国内市场上市的可能性。新款本田WRV升级后驾驶更方便
，设计更人性化 。我们来看看新车型本田WRV的吸引力，预计推出8万本田suv。内饰整齐简约 至于新车的内饰 ，很多人都不喜欢WR-V的内饰
。为了降低成本
，这款车的内饰使用的材料多为硬塑料，非常便宜。

捷途比瑞虎便宜的主要原因包括以下几点：动力系统不足：捷途X70搭载的5T涡轮增压发动机技术相对落后 ，采用多点电喷系统而非缸内直喷技术
，导致油耗偏高且动力表现不佳 。在实际驾驶中，动力较弱 ，超车时动力储备不足
，影响了驾驶体验
。

成本不一样：捷图的生产场地在河南开封，瑞虎是安徽芜湖生产的 ，场地不一样
，造车的成本也不一样，瑞虎的成本比捷图的成本高 ，所以捷途比瑞虎便宜。

除了动力系统的不足，捷途X70在内饰用料方面也显得较为廉价 。车内大量使用塑料材质
，手感欠佳，且因使用这些廉价材料而产生了异味
。此外 ，车辆行驶时的噪音也是一个不容忽视的问题。发动机和轮胎是主要噪音来源
，当车速超过60km/h时，轮胎噪音尤为明显 ，这对驾驶体验产生了不小的负面影响 。

综上所述
，捷途相较于瑞虎价格更便宜的原因主要在于其动力 、变速箱
、内饰用料和行驶噪音等方面存在不足
。

内饰用料差：全新一代捷途X70的内饰用料较差虽然为了观感内饰采用了一些仿碳纤维和木纹的图案装饰但摸上去仍是塑料材质手感很差。此外车内还能够明显闻到因使用廉价材料而产生的异味 。行驶噪音大：行驶噪音非常大发动机和轮胎是噪音的主要来源
。

1、减少中间环节，规模化生产。减少中间环节 。捷途采取了一系列的降本增效措施 ，包括但不限于消减不必要的营销费用
，提高生产效率，优化供应链 ，减少不必要的中间环节等
，因此才会便宜。规模化生产
。此同时，捷途还在不断完善技术 ，提高管理水平和人员素质，通过规模化生产来降低成本。

2 、捷途之所以便宜
，主要原因在于其低价策略以及对性价比的坚持 。具体来说：低价策略：捷途采取了低价策略来在市场上获得竞争优势
。这种策略使得即使是顶配车型，其价格也相对亲民 ，从而吸引了大量对价格敏感的消费者。性价比平衡：捷途在配置与价格之间找到了一个平衡点 。

3
、捷途的低价策略是其在市场上获得竞争优势的关键因素
。虽然顶配车型的配置表现出色
，但价格依然保持在相对亲民的水平。 顶配车型的性价比表现不俗，但为了满足不同消费者的需求 ，捷途在内饰用料和配件选择上
，需要进一步提升性价比，这是其成功策略的重要环节 。

4、市场策略：捷途作为奇瑞的子品牌 ，采取与奇瑞不同的市场策略
，通过降低价格 、提供更多的优惠活动等手段，吸引更多的消费者关注和购买
。

5
、这是因为捷途存在一些缺点。首先 ，其动力表现不尽如人意
，虽然搭载了5T涡轮增压发动机，但最大功率仅为115kW ，峰值扭矩230N·m，与当前的缸内直喷技术相比
，该发动机仍采用传统的多点电喷系统，因此在油耗和动力方面表现欠佳 。此外 ，由于车辆重量达到6吨
，加速超车时动力储备不足
。

捷途之所以便宜，主要原因在于其低价策略以及对性价比的坚持。具体来说：低价策略：捷途采取了低价策略来在市场上获得竞争优势 。这种策略使得即使是顶配车型 ，其价格也相对亲民
，从而吸引了大量对价格敏感的消费者。性价比平衡：捷途在配置与价格之间找到了一个平衡点
。

市场策略：捷途作为奇瑞的子品牌，采取与奇瑞不同的市场策略 ，通过降低价格、提供更多的优惠活动等手段
，吸引更多的消费者关注和购买。

捷途的低价策略是其在市场上获得竞争优势的关键因素 。虽然顶配车型的配置表现出色，但价格依然保持在相对亲民的水平
。 顶配车型的性价比表现不俗 ，但为了满足不同消费者的需求
，捷途在内饰用料和配件选择上，需要进一步提升性价比 ，这是其成功策略的重要环节。

捷途为何价格低廉？这是因为捷途存在一些缺点 。首先，其动力表现不尽如人意
，虽然搭载了5T涡轮增压发动机，但最大功率仅为115kW ，峰值扭矩230N·m
，与当前的缸内直喷技术相比，该发动机仍采用传统的多点电喷系统 ，因此在油耗和动力方面表现欠佳
。此外
，由于车辆重量达到6吨，加速超车时动力储备不足。