1 、今天咖哥就给大家介绍比亚迪推出的宋MAX这款车型 ，8月1日 ，该车迎来了改款车型：宋MAX升级版的上市，正如其名称升级版一样 ，新车对外观内饰及配置均有提升 ，动力上继续搭载5T发动机，共推出4款车型，售价区间为48-148万。
2 、新款比亚迪宋MAX 。外观方面 ，新款比亚迪宋MAX作为中期改款车型 ，其整体造型与现款车型基本保持一致，变化主要集中在细节方面 ，其前脸依旧采用了Dragon Face设计语言 ，大尺寸的前格栅与犀利的前大灯连为一体，看起来非常前卫 ，有气势 。
3、比亚迪宋MAX是一款紧凑MPV ，如今全新的版本是2021款，于2020年8月发售 ，从之前的宋MAX车型更替状况看来 ，下面的新宋MAX可能是中后期改款，发售的_间估计在2022年。做为本年度改款车型 ，新款比亚迪宋MAX的外表转变并不算太大 ，前脸好几条条幅式进气口规格极大，配搭上精辟的车灯造型显得十分霸气侧漏 。
空间不够大 比亚迪宋MAX定位于紧凑型MPV，车辆的长度只有4710mm ，轴距为2785mm ，在这样的尺寸下塞进3排座椅还是比较勉强的，这就导致了宋MAX的第三排座椅空间非常紧凑 ，在后排坐人的情况下后备箱基本放不下什么东西 ，而后排不坐人的话宋MAX变成了一辆大4座车，实用表现并不好 。
首先 ，从车辆的安全性角度来看 ，宋MAX DMI 2022年的车身结构存在潜在风险，无法充分满足消费者对于安全性能的高要求。在内饰设计方面 ，它显得较为过时 ，整体风格平淡无奇，难以激发消费者的购买欲望。！--另外 ，其内部空间相对狭小 ，对于需要频繁出行的家庭来说，显然不能满足舒适性和实用性需求 。
比亚迪宋max的手动挡的故障率比较低，自动挡的双离合的故障率相对于手动挡来说比较高一点 。总体来说 ，比亚迪宋max的故障率比较低 ，并且油耗比较低，底盘扎实 ，其安全系数也比较高。
说实在话车辆设计的还是挺好的 ，2022还有dmi版本但销量还是一般 。作为MPV不是侧滑门所以底盘应该是从宋直接改过来的 。
1 、从车型定位来看，比亚迪王朝系列的汉唐已属于中高端定位 ，其中汉系列在中高端轿车市场表现出色 ，五月销量超过39万辆，超越宝马5系 、奔驰E级、奥迪A6L等。其不同版本在油耗、续航 、动力 、四驱系统等方面有优秀表现 ，如汉DM - i前驱版耗油量低且支持纯电驾驶 ，汉DM - p电动四驱能9秒破百等，这些高端的配置和性能也支撑了它相对较高的价格 。
2、王朝系列车型顺序秦（2012年首发）作为王朝系列的开山之作 ，秦于2012年推出（另有资料提到2014年量产） ，是全球首款支持纯电与混动双模式切换的新能源车，主打节能与动力性能，成为网约车市场主力车型之一 。
3 、如果是指比亚迪王朝系列车型的推出顺序 ，则为秦 唐 元 宋 汉。如果是指比亚迪已注册的18个朝代的顺序 ，则为夏 、商、周 、齐 、楚、燕 、赵 、韩、魏 、秦 、汉、晋、隋 、唐 、宋、元 、明 、清，其中王朝系列车型涵盖了秦、汉 、唐 、宋、元五个朝代 。
4 、该车型按上市顺序为：秦 、唐、宋 、元 、汉 。比亚迪王朝系列车型的推出顺序如下：秦（2013年上市）、唐（2015年上市）、宋（2015年上市） 、元（2016年上市） 、汉（2020年上市）。以上是按照车型首次上市的时间顺序排列 。其中 ，秦作为比亚迪首款以中国古代朝代命名的车型 ，开启了比亚迪王朝系列的序幕 。
5、比亚迪王朝首台MPV命名为夏，车长超5米1 ，搭载云辇-C ，预售价30万元，有望成为MPV市场爆款黑马。以下是对该车型的详细介绍：命名含义：“夏”为所有朝代之首 ，奠定了整个华夏文明 ，既能够代表MPV车型全能的定位，同时也能展现新车在核心技术上的实力。
比亚迪宋MAX作为一款家用MPV ，其整体表现得到了不少车主的认可 。以下是一些常见的用车感受：空间宽敞：宋MAX的内部空间布局合理 ，无论是头部空间还是腿部空间，都能满足家庭出行的需求 。后排座椅还可以根据需要进行调整，进一步提升了空间的灵活性。
比亚迪宋MAX的发动机质量受到了广泛好评 。具体来说 ，这款车型搭载的是比亚迪自主研发的发动机 ，型号为BYD476ZQA/BYD476ZQB的5TI涡轮增压发动机 。该发动机采用铝合金缸体，具有出色的散热性能 ，并且重量更轻 ，有助于提升燃油经济性。
因此，从整体来看 ，宋MAX的故障率还是相对较低的 。然而 ，宋MAX也存在一些明显的缺点 。首先是空间方面，作为一款紧凑型MPV ，宋MAX的第三排空间相对局促 ，可能无法满足长时间乘坐的舒适性需求。同时，后备箱容量也不大 ，对于需要携带较多物品的家庭来说可能不够用 。
个人感觉宋MAX的空间可以说超级大 ，之前和朋友一家一起去烧烤，工具很多，放进后备箱完全不显拥挤 。
首先 ，比亚迪宋Max在外观设计上可谓下足了功夫。它采用了流线型车身设计 ，线条流畅，造型时尚大气 。同时 ，中控屏幕的设计也十分出色 ，尺寸大且操作便捷，使得驾驶过程中的信息获取更加便捷 。在内部空间方面 ，宋Max的表现也十分出色 ，宽敞的乘坐空间让乘客能够享受到舒适的乘坐体验。
比亚迪宋MAX在某些方面展现出优越性能，但与别克GL8等高级MPV相比 ，仍存在差距。其第三排空间设计不尽人意 ，需要繁琐的操作才能进入，这可能影响到实用性 。同时 ，车辆在高速行驶时噪音问题较为明显 ，影响驾乘舒适度 。
1 、曾在2021广州车展亮相的驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，其轴距为2718mm，长宽高分别为4780/1837/1495mm ，只比秦PLUS DM-i长一些。动力方面 ，驱逐舰05将搭载5L DM-i超级混动系统，其中5L发动机最大功率为81kW（110马力） 。有消息称 ，驱逐舰05将会在2022年一季度上市 。
2 、驱逐舰05本身与秦PLUS DM-i是姊妹车型 ，秦PLUS DM-i本身上市也1年多了，这款车的市场表现如何 ，大家也有目共睹 ，所以对于全新的驱逐舰05来说，其完全有能力、有实力来延续之前王朝系列车型的火爆局面。这里要说明的是：驱逐舰05是在海洋店销售 ，若你去到王朝店 ，你是买不到驱逐舰05的 。
3 、动力部分，比亚迪驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持了一致 ，5L骁云插混专用发动机的最大功率81千瓦 ，峰值扭矩为135牛·米，NEDC工况下的最大纯电续航预计依旧为120km，至于具体的能耗与底盘信息 ，还值得消费者继续保持关注 。
4 、今天 ，我们就为大家推荐三款值得购买的自主插混SUV，分别是护卫舰0星越L 雷神Hi·P以及第三代哈弗H6 DHT-PHEV。护卫舰07 厂商指导价28-298万 NEDC纯电续航100km、205km和175km 护卫舰07是比亚迪海洋网推出的一款全新SUV ，全系搭载比亚迪超级混动技术 ，提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选 。
5 、购车门槛及政策优惠 这三款车型虽然都是混动，但技术路线并不相同 ，导致能享受的政策也不一样 。长安UNI-V智电iDD和比亚迪驱逐舰05都是插电式混合动力车型 ，能享受上绿牌的政策。思域锐·混动则是油电混合，不属于规定的新能源汽车范畴 ，因此也不能享受上绿牌 、免购置税等政策 。
1、022年九月份出 ，最近有消息称，比亚迪宋PLUS（参数| 询价）预计将在9月16日上市 。之前 ，宋PLUS燃油版车型已经开启了预售 ，预售价区间188万-168万元。外观方面，宋PLUS前脸采用比亚迪Dragon Face 0家族化设计语言，燃油版采用大尺寸六边形进气格栅 ，纯电版采用封闭式前格栅。
2 、比亚迪宋PLUS的上市时间根据车型有所不同 。宋PLUS冠军版：于2023年6月19日正式上市 。这款车型在上市后 ，凭借其出色的性能和设计，赢得了市场的广泛关注和消费者的好评。宋PLUS EV：首次上市时间为2021年4月7日 。
3 、宋plusev2023款2023年9月7日上市 。宋plusev2023将于2023年9月7日上市 ，宋plusev改款车内采用了王朝家族式设计语言 ，中控台配备了一块18英寸的旋转大屏，屏幕下方是对称式的空调出风口。材质方面 ，比亚迪宋PLUS新能源车内采用大面积软质材料和亮面饰板进行包裹 ，整个车厢透露着浓浓的豪华气息 。
