作为年度小改款车型 ，2021款君越在外观上基本维持原本的设计风格 。源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅
，更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，进一步地提升了车头的视觉宽度 ，与低矮的车身姿态形成了扁平宽大的视觉效果
。

款别克君越尊贵版没有电子悬挂（CDC）的影响主要体现在动态适应性和舒适性上
，但日常驾驶中可通过调校优化弥补部分差距，实际影响需结合驾驶场景和需求判断。

款君越车身尺寸为5026*1866*1459mm ，比起C级轿车的尺寸也不落下风 。动力系统上有5T入门版及0T高能版可供选择
，5T最大功率124kW，最大输出扭矩250Nm ，0T最大功率174kW，最大扭矩350Nm
，明显后者才能将美系动力肌肉感表达出来，更贴合对动力较为敏感消费者的诉求
。

首先君越的车身比较长 ，加上十八寸的大轮毂
，一看就觉得车子很大气。其次就是车子的外观设计很简单，往往是极致出精品 ，我觉得君越讲的就是这个道理
，没有花里胡哨的设计，车子反而更加有气质 ，更能吸引人 。最后就是腰线的那里
，突然有了飘逸的弧线，很别致
。

别克君越的长度（mm）4998  ，宽度（mm） 1851 
，高度（mm） 1461 。别克君越属于中大型的车款，档次定位都很高 ，空间宽敞，舒适度好 。内饰豪华
，油耗较高，综合油耗12格左右。

答案：2021款别克君越的9AT变速箱程序升级是一项旨在提升车辆性能与驾驶体验的举措
。 升级原因：主要是为了优化换挡逻辑 ，让换挡过程更加平顺 、迅速。比如在加速过程中
，能更精准地根据车速和油门踏板位置选择合适的挡位，减少顿挫感 。 升级内容：对变速箱的控制算法进行了改进
。

答案：2021款别克君越的9AT变速箱程序升级是一项旨在提升车辆性能与驾驶体验的举措。 升级原因：主要是为了优化换挡逻辑 ，让换挡过程更加平顺
、迅速 。比如在加速过程中
，能更精准地根据车速和油门踏板位置选择合适的挡位，减少顿挫感
。 升级内容：对变速箱的控制算法进行了改进。

君越变速箱从6AT升级为9AT后 ，通过更宽的速比范围、更绵密的齿比分布及智能换挡逻辑
，显著提升了燃油经济性，具体原因如下：挡位增加优化齿比设计9AT变速箱拥有9个前进挡 ，相比6AT的挡位更多
，齿比差距更小 。

动力系统：第八代Ecotec亮点十足全新君越搭载了第八代Ecotec动力系统，0T可变缸发动机与9AT变速箱的组合成为核心亮点
。发动机最大功率为177kW ，峰值扭矩为350N·m，动力输出强劲且线性。在1800rpm左右时
，涡轮开始介入，动力爆发明显 。

更换方式与油量要求 重力换油：通过放油孔排出旧油后直接加注新油 ，操作简便且成本较低
。单次重力换油需约5-6升
，可更换50%-60%的旧油；若追求更高清洁度，可进行二次重力换油 ，总用量约10-12升。循环机换油：利用设备动态循环新油冲洗变速箱
，需12升左右，更换率可达80%-90% ，但成本较高 。

1 、【太平洋汽车网】2021款比2020款多了定速巡航系统
，但是自动泊车系统变成了选装配置。2021款车型不仅支持carplay，也支持carlife ，并且还标配了车联网系统
。这些都是君越2020款没有的配置。2021款新车最直观的变化就是采用了全新的整体设计语言 。

2
、021款君越的尺寸数据为5026*1866*1459mm
，轴距为2905mm，相比同级别的帕萨特、雅阁等车型来说 ，君越在尺寸和空间上有绝对的优势
。前后排都有非常充裕的头部和腿部空间，尤其是后排
，2905mm的轴距给到了后排乘客近乎于C级轿车的空间享受。