比亚迪全新王朝系列MPV“夏
”正式亮相
，预售价30万，正式售价预计低于此价格 ，有望成为中大型新能源MPV市场爆款。以下是详细信息：车型定位与命名意义：比亚迪夏是王朝系列首款中大型新能源MPV
，填补了主品牌在该细分市场的空白 。命名取自中国第一个王朝“夏”，象征开拓意义 ，与车型定位契合
。

比亚迪40万级全新大型SUV是王朝网Dynasty-D概念车的量产版
，定位高端，预计年内上市 ，具备高还原度设计
、智能配置拉满、内饰豪华且空间灵活 、动力或升级等特点。

未来规划车型比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露
，一款大型SUV将于2026年第二季度（Q2）正式登场 。该车型将进一步拓展王朝系列的高端市场布局，预计在空间
、配置及性能上实现突破 ，满足用户对豪华SUV的需求
。概念车在车展中
，比亚迪全球首发了Dynasty D（王朝D级全尺寸概念车）。

在2024广州车展上，比亚迪夏内饰全球首发 ，作为王朝网全新IP夏的首款车型，其搭载第五代DM技术
，预计于2025年一季度上市，将从七大维度引领豪华MPV新趋势 ，树立30万级价值新标杆 。

动力系统：搭载第五代DM技术
，由5T发动机与电机组成混动系统
。发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW ，纯电续航里程达80km
，兼顾动力性能与燃油经济性。

比亚迪夏定位中大型MPV，预计2025年一季度上市 ，定价30万级别
，配备第五代DM技术和云辇-C系统，车身长超5米1 ，拥有冰箱、彩电 、大沙发等配置 。以下是关于比亚迪夏的详细介绍：外观设计：比亚迪夏继承了比亚迪王朝系列的家族风格
，融入现代科技元素
。

推荐车型：比亚迪夏 EV 比亚迪夏 EV是当前落地价28万以内纯电MPV的优选车型，其指导价为298-30.98万元 ，经销商报价28万元起，符合预算要求。

-35万预算MPV车型推荐：燃油选别克GL8
，混动选岚图梦想家，纯电建议考虑二手车 。具体推荐如下：燃油车型推荐推荐车型：别克GL8 23款 ES陆尊 舒适价格信息：新车指导价379万 ，优惠8万后裸车价299万。落地价约299万（含购置税3万
、保险0.7万）
。

目前市场上最便宜的纯电MPV是五菱宏光纯电版
，官方指导价为98万 - 28万元。五菱宏光纯电版的CLTC纯电续航为300公里，提供实用型和标准型两款配置 ，并且支持6/7座布局
，对于城市短途通勤、小型家庭或者处于创业初期的用户来说十分合适 。

零跑C11增程版（混动备选） 价格最低：7座版约15万起，纯电续航180km+增程 ，适合预算有限用户
。 实用性：轴距2930mm
，第三排空间同级别较好。 能耗经济：亏电油耗6L/100km，长途无续航焦虑 。其他备选 荣威iMAX8 EV：MPV车型 ，侧重商务接待
，续航550km，约26万起
。

1 、比亚迪全新MPV比亚迪夏的推出会对别克GL8产生较大冲击 ，但短期内GL8不会完全被淘汰。具体分析如下：市场背景与趋势MPV市场格局变化：过去MPV市场以别克GL8和五菱宏光为代表，分别占据20 - 30万和10万内价位区间的主导地位 。但近年来这两款车销量逐渐下降
，GL8月销量从曾经的两万台降至不足万台，五菱宏光也淡出创业者视线
。

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、产品定位与基本信息 尺寸对标：新车尺寸直接对标别克GL8 ，定位中大型MPV市场
，填补比亚迪在该细分领域的空白。动力选择：提供纯电、插电混动两种动力版本，其中插混车型或命名为“登陆舰 ” ，未来归属于比亚迪海洋网序列 。

3 、别克GL6：上市之初信心满满
，欲在15万元级市场大展拳脚，但实际发现该价格区间并非MPV的主战场
。曾经销量尚可的途安L ，也逐渐被榜单边缘化。低端MPV市场五菱宏光PLUS：作为“秋名山神车
”和中国车市销量王五菱宏光的新车型
，其上市让五菱宏光家族销量提升至近半年来的新高 。

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、不过，这并非“不友好” ，而是对所有车型一视同仁的严格标准
，别克GL8的测试结果仍主要反映其自身安全性能的不足。

5、对别克GL8的挑战：GL8低端车型平台老旧，燃油经济性较差 ，且缺乏新能源技术加持，难以满足政策导向和消费者需求升级
。比亚迪新车在智能化 、混动技术方面更具优势
，可能吸引注重科技感和低使用成本的GL8用户。

比亚迪夏前防撞梁采用铝合金材质，相比以往车型进步显著 ，但后防撞梁用料较为普通 。具体分析如下：前防撞梁材质与结构：比亚迪夏前防撞梁采用铝合金材质
，厚度为30毫米，宽度能覆盖车头的700%
。截面呈“目 ”字形 ，中间两道横梁不平行
，能起到吸能作用，这种设计思路与吉利的“Ω
”防撞梁类似。

比亚迪夏的前防撞梁硬度表现突出 。它采用 30mm 厚的铝合金材料 ，“目”字形结构有助于吸能
，还配备了行人保护泡沫；后防撞梁为 17mm 厚单层冲压钢板，能起到一定的防护作用
。比亚迪秦的防撞梁也提供了相应的安全保障。

基础安全与底盘性能悬架系统：采用前麦弗逊后四连杆独立悬架 ，底盘稳定可靠
，建议试驾体验 。车身架构：专属插混专用笼式车身，高强度钢与铝合金占比79% ，热成型钢占比30%，车顶承重13吨
。