023款天逸C5 AIRCROSS于7月25日正式上市 ，在延续现款设计的基础上对配置进行了升级
，标配爱信8速手自一体变速箱，以下是详细介绍：外观设计风格：采用“型面拓张美学”设计 ，以柔和型面为主
，整体圆润敦实。前脸：中央品牌LOGO结合双条幅中网延展至两侧前大灯，整体性强 ，辨识度高 。

雪铁龙存在减配的情况
。以下是一些具体车型的减配实例：2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X：与2023款部分车型相比
，2024款凡尔赛C5 X在配置上进行了调整。虽然增加了感知摄像头等配置，提升了车辆的智能化水平 ，但同时也减配了HUD抬头显示、2个毫米波雷达以及前排手机无线充电等功能 。

雪铁龙2026款部分车型存在配置调整，但需结合售价判断是否为“减配 ”
，核心结论是：6T天逸C5车型轮胎 、备胎有调整但售价同步降低，8T车型及旗舰版以增配为主 ，整体未出现“不厚道减配
”
。

雪铁龙凡尔赛C5X这款车裸车2万
，属于减配版本，购车时需注意配置差异 ，且可享受国补和河南省补
，购车流程及费用因提车方式而异。

1
、雪铁龙C5天逸有四驱版本，2025款新增了性价比更高的四驱入门版 ，适合有轻度越野或湿滑路面需求的用户 。四驱版本的核心信息 2025款新增配置：2025款天逸C5 Aircross新增“四驱入门版”
，售价157万元，比老款四驱版便宜2万元 ，降低了四驱车型的购车门槛
。

2、雪铁龙C5天逸燃油版没有四驱
，插电混动版有四驱。具体信息如下：燃油版驱动方式雪铁龙C5天逸燃油版全系均为前轮驱动，不存在四驱版本 。这一设计主要受限于其底盘结构 ，该车型采用扭力梁后悬架，这种悬架结构在空间布局上无法为传动轴的安装提供合适位置。

3 、天逸PHEV车型全部都是四驱系统
，没有两驱版，一台汽油机
、前后各一台电动机
。后备箱开口较大 ，装载能力可以
，应对一家三口的长途出行没什么问题。不过与普通汽油版车型不太一样，这辆车没有备胎 ，只有一个气泵和补胎液 。

4、此次
，笔者试驾东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV 4WD车型（文中简称为天逸PHEV），其出色的驾控表现让笔者感到不可思议 ，但仔细琢磨却又在情理之中
。

5 、动力方面
，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一套由6THP高功率发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，同时支持4wD模式（四驱） ，系统最大输出功率为200Ps（147kW）
，传动系统匹配爱信eATN8真8速变速箱，其百公里综合油耗仅7L/100km ，纯电续航里程可达58km。

6
、下面咱们来看看落地价，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的顶配2020款6T四驱插混尊享型为例
，据了解，目前在成都市的最低报价为247700元 ，比官方指导价优惠了17000元 。

1、东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现较为出色
，在底盘舒适性 、空间实用性、安全配置等维度具备明显优势，但车机系统
、动力响应及保值率存在一定不足 ，需结合使用需求综合考量
。