不是通病：根据宝马官方资料 ，2022款宝马X5 0T发动机采用了全新的B58发动机
，具有更高的燃烧效率和更低的排放，一般情况下不会出现烧机油的问题 。个别情况：在机油油品质量不佳或发动机零部件故障等个别情况下 ，可能会出现烧机油的情况
。建议车主按宝马保养周期进行定期保养，并注意观察机油液面变化。

老款宝马x5确实有烧机油的问题
，但如果正常使用，配合新发动机正确保养 ，烧机油的概率很低 。宝马x5是宝马旗下的一款中大型豪华suv。全新宝马x5采用两款发动机
，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机
。0升涡轮增压发动机最大扭矩265马力 ，400牛·米。

宝马烧机油是很常见的现象
，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的 ，只是表现的不明显而已
，但过多的消耗就是烧机油 。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。

宝马X5 0T车型（搭载B58或N55发动机）是否烧机油的问题，需结合具体发动机型号和使用情况分析：B58发动机（2016年后）第三代模块化发动机设计优化 ，烧机油概率显著降低 。正常保养下（使用符合LL-04/LL-17FE标准的0W-30或5W-30全合成机油）
，10万公里内通常不会明显消耗
。

老款2013年宝马X5常见故障主要集中在发动机、变速箱 、电子系统及底盘部件，需重点关注漏油
、传感器故障和悬挂老化问题。发动机系统 气门室盖垫漏油：橡胶材质老化导致机油渗漏 ，常见于10万公里以上车辆，需更换垫片并清理油渍 。

年宝马X5烧机油的问题可以尝试以下几种解决方案：免拆换气门油封：这是一种相对简单且常见的解决方案
。气门油封老化是导致烧机油的常见原因之一。通过专用工具在车上进行操作
，将老化的气门油封更换为新的，可以恢复其密封性能 ，从而有效解决烧机油的问题 。这种方法不需要拆解发动机
，相对省时省力
。

1、宝马X5的N55发动机主要有N55B30这一系列型号，这些型号在设计和耐用性上可能有所不同 ，但都是基于N55系列发动机的技术平台。用户在选择宝马X5时
，可以根据具体需求和预算来选择适合的N55发动机型号 。

2 、008款宝马X52008款宝马X5是搭载N52B30发动机的车型之一。该款车型装备的发动机具体型号为N52B30BF
。N52系列发动机是宝马自然吸气直列六缸发动机的代表之作，具有较高的技术水平和性能表现。

3、宝马X5搭载的是0T和0T涡轮增压发动机 。 发动机型号及动力参数 0T涡轮增压发动机：这款发动机的最大功率达到了195kw ，最大扭矩为400牛米
，为宝马X5提供了充沛的动力输出，满足日常驾驶和轻度越野的需求
。

4
、宝马x5配备了0T和0T涡轮增压发动机。宝马x5是宝马推出的一款中大型SUV 。动力方面 ，这款车推出了两款动力车型
，分别搭载了0T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机
。其中0T涡轮增压发动机最大功率195kw，最大扭矩400Nm ，0T涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450Nm。

5、宝马x5是宝马旗下的一款中大型豪华suv 。全新宝马x5采用两款发动机
，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机
。0升涡轮增压发动机最大扭矩265马力 ，400牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分时输出最大功率
，在1550到4500转/分时输出最大扭矩 。

6 、宝马x5上的两台涡轮增压发动机也为进气门和排气门使用了双Vanos可变正时系统
。值得一提的是，这款发动机采用了高压喷射装置 ，可以根据发动机的工况精确调节燃油的喷射量。该系统能有效改善燃油和空气的混合 。同时
，这款发动机还采用了相当成熟的双涡管单涡轮增压技术。

1
、宝马X5的N55发动机主要有N55B30这一系列的型号
。N55B30发动机系列概述：N55B30是宝马X5车型中常用的N55发动机系列的主要型号。这一系列的发动机在宝马的多款车型中都有广泛应用，以其出色的性能和耐用性而闻名 。

2、宝马X5部分车型：M256发动机作为宝马的一款高性能发动机 ，被应用于宝马X5的部分高配或M Power系列车型中
。宝马X6部分车型：与宝马X5类似
，宝马X6的部分高配或M Power系列车型也搭载了M256发动机。

3 、N55系列直列6缸涡轮增压发动机：在2011款宝马X5 xDrive35i车型上，这款发动机通过单涡轮双涡管技术 ，达到了与老款N54双涡轮增压发动机相似的效能
，同时减轻了重量，最大功率达到306马力 ，峰值扭矩为400Nm 。

4
、宝马X5有两套动力系统，分别是入门级的0升直六发动机和高级的8升V8发动机
。0升直六发动机：这台发动机虽然马力推重比不算特别出色
，但其运转极为顺滑，高转速表现迷人。配合宝马一贯高效能的6挡自动变速箱 ，能够为驾驶者提供非常运动化的驾驶感受 。

5、宝马X5 0T车型（搭载B58或N55发动机）是否烧机油的问题
，需结合具体发动机型号和使用情况分析：B58发动机（2016年后）第三代模块化发动机设计优化，烧机油概率显著降低
。正常保养下（使用符合LL-04/LL-17FE标准的0W-30或5W-30全合成机油） ，10万公里内通常不会明显消耗。

国产宝马X5的0发动机是原装进口的整机
，但部分部件实现了国产化 。具体分析如下：整机进口属性明确国产宝马X5搭载的0T发动机以整机形式从国外引进，这一模式确保了发动机整体技术标准与进口版本完全一致
。