1 、其实北斗星这款车在海外一直都在更新，在日本本土被称之为铃木wagonR。新款的铃木 wagonR外观颜值有了非常明显的变化 ，车身侧面乍一看是有点像缩小版的丰田埃尔法
，尤其是b柱位置很类似，只不过采用的是传统平开门并非侧滑门 。

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、安全配置：新增车型采用了TECT高强度车身 ，且四门带有高刚性防侧撞钢梁
。在基础配置方面
，带有ABS防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统。此外，维特拉四驱领先型还配备ESP车身动态稳定系统以及斜坡防滑装置 ，为行车安全提供保障 。

2、在强悍性能全面进化的同时
，27年不懈追求的极致安全保障，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬
。秉承家族理念 ，运用最新科技成果，维特拉将安全技术提升到新高度
，以12项安全标配，构筑无忧安全保障。在欧洲E-NCAP碰撞实验中 ，维特拉荣获五星级安全最高荣誉 。

3 、安全性强：双五星荣誉：维特拉获得C-NCAP和E-NCAP双五星安全认证
，安全性能可靠
。主被动安全配置丰富：配备第九代ESP动态稳定控制系统
、HHC坡道起步辅助系统等六大主动安全防护，以及TECT安全车身、高刚性防撞钢梁等六大被动安全配置 ，共12项安全措施
，提供全方位保护。

4 、安全性能：维特拉摘下了E-NCAP碰撞实验五星，车身刚性可圈可点 。以B柱及侧门防撞梁为例 ，均采用屈服度高达1500Mpa的超高强度钢材。并且有六大主动安全和六大被动安全配置
，使维特拉在硬朗的外表下对于SUV的身份颇有底气和信心
。

这款车最大的亮点就是它的动力储备了，动力上 ，搭载的是铃木4T四缸涡轮增压发动机
，其中它的最大输出马力为140匹马力，最大扭矩来到了220牛米 ，最大功率为103千瓦，变速箱匹配了六速手自一体。

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、半轴上下抖动或者差速器轴承旷量太大 。造成变速箱半轴漏油的
，大多数情况下都是油封老化问题，所以本次维修主要是更换右半轴油封
。大家可以看一下左半轴油封 ，非常干爽。老同学是个讲究人
，什么东西都要原装的 。原装的油封相对来说比较贵，一个能买两个副厂件
。

不经意间 ，铃木已经离开我们一年了。从上世纪80年代初开始长安汽车拿到铃木CARRY ST90微型面包车（货车）的生产许可以来
，铃木在中国已经陪伴了我们接近40年的时光 。接下来我将以昌河铃木、长安铃木 、进口铃木，为三条主线 ，分别梳理铃木在这40年光景里为中国留下的灿烂遗产
。