1、这台凯美瑞双擎 5HG 豪华版，搭载5升直列四缸混合喷射自然吸气全铝发动机 ，型号A25B
，特有技术VVT-iE，最大马力178匹 ，最大功率131千瓦
，最大扭矩221牛米。搭载永磁/同步电机，电动机马力120匹 ，电动机总功率88千瓦
，电动机总扭矩202牛米，系统综合功率160千瓦 ，采用镍氢电池，电池质保不限年限/不限里程 。

2 、这台凯美瑞双擎 5HG 豪华版
，搭载5升直列四缸混合喷射自然吸气全铝发动机，型号A25B ，特有技术VVT-iE
，最大马力178匹，最大功率131千瓦 ，最大扭矩221牛米
。

凯美瑞在廊坊地区的报价情况因渠道不同而有所差异
，最低起售价格在128万元至198万元之间，最高优惠幅度在2万元至00万元之间。不同渠道报价详情：汽车之家渠道一：凯美瑞在廊坊市场正展开优惠促销活动 ，消费者可享受最高达3万元的优惠 。在此优惠力度下
，凯美瑞的最低起售价格降至188万元
。

智能网联专业 目前基于自动驾驶技术的L4级汽车已经量产并商业化（如丰田凯美瑞八代轿车，就提供了智能巡航功能）5G的到来 ，将会极大促进智能网联汽车的高速发展
，同时也促进了现有车辆智能改装需求。基于新能源车维保
、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才 。

1 、老朋友阔别已久再次相遇开心的句子【篇一】 人生的每一场相逢是久别之后的重逢，而每一次再见可能就是今生再也不见
。 久别重逢 ，有时是为了结束一段过期的旅程，有时是为了重拾一场短暂的邂逅。你先走
，我随后；然后，我们久别重逢 。 人世间的每次相遇都是久别重逢。

铂智4X：建议零售价198万起
。轿车车型凯美瑞：运动Lite光辉版焕新而至 ，有说法称188万元起
，也有说法称凯美瑞混动18万起。雷凌L：作为丰田新一代智能A +级轿车，未提及具体价格 ，也有说法称雷凌混动11万出头 。MPV车型赛那：有说法称298万元起
，也有说法称赛那混动版未提及具体价格
。2026款赛那：未提及具体价格。

价格区间：暂未明确更新，2025款参考价118万-108万元 。铂智3X 纯电动SUV ，电池容量50.03-537kWh
，续航待公布
。起售价：10万元（爱卡汽车），整车质保3年或10万公里。新能源车型 凯美瑞双擎 油电混合动力 ，综合油耗低至1L/100km 。厂商指导价未完全披露
，需通过经销商询价
。

凯美瑞双擎版本指导价118-298万，部分车型叠加优惠后起售价低至188万；汉兰达218-278万 ，最高优惠8万；MPV赛那298-338万，优惠达5万元。

锋兰达：“一口价 ”起售价98万元
，动力系统与威兰达入门款一致 。 威飒： 0L两驱尊贵版：指导价258万，优惠后108万； 双擎5L两驱豪华版：指导价268万 ，优惠后18万； 最低起售价118万（具体配置需咨询经销商）
。

1
、025年11月对比：26万预算选特斯拉Model 3长续航版更具性价比
，凯美瑞双擎则胜在实用性与传统认知优势价格与配置核心差异 特斯拉Model 3 2025款长续航后轮驱动版指导价295万（符合26万预算），续航提升至83km（较旧款增加28km） ，价格仅上调3600元
，核心升级集中在电池与电机效率。

2、万预算下，若追求科技感 、动力与低使用成本选特斯拉Model 3；若注重舒适性
、无续航焦虑或长途出行需求选凯美瑞双擎 。

3、首先 ，从价格上来说
，特斯拉Model 3补贴后的价格是在291万元，而凯美瑞双擎旗舰版的价格则是在298万元 ，也就是说购买特斯拉Model 3要比凯美瑞双擎旗舰版更贵一些。而从外观上来说
，特斯拉Model 3和丰田凯美瑞双擎是各有所长
。

4 、取消新能源身份，则Model 3运行成本为304万元 ，凯美瑞双擎为297万元，加上保险和换胎费用
，两者差价约7万元。恢复新能源身份，则两者差价约为3万元 ，非常接近 。但要知道
，这个数据是建立在零故障运行的基础之上
。

新款凯美瑞0双擎高配版在汽车之家的使用口碑整体积极，核心优势集中在动力经济性、静谧性
、操控性及安全配置 ，但车机系统复杂性和车型政策限制成为主要槽点。核心优势动力与油耗表现突出搭载丰田THS II第五代0L混合动力系统
，系统综合功率达145kW，动力输出平顺且响应迅速 。

026款凯美瑞0双擎Lite款口碑实力强劲 ，在价格、油耗 、外观
、动力、空间 、配置等方面表现突出
，综合性价比高，适合追求省心通勤的年轻家庭
。价格与性价比优势显著：终端优惠力度大 ，车展期间现金优惠8万
，叠加旧车置换补贴6000元，裸车价168万
、落地价15万（含购置税和保险） ，还送5次保养。