天津目前没有公开信息表明有知名整车制造企业倒闭，部分汽车相关企业的调整是行业正常经营优化 ，并非倒闭 。天津汽车产业情况1）天津有一汽丰田（含新能源项目） 、长城汽车（哈弗
、欧拉等品牌生产基地）等主流整车制造企业
，都正常运营，还有扩产或技术升级计划
。

天津汽车厂中明确被报道倒闭或停产的主要有以下企业：恒驰新能源汽车（天津）有限公司据《每日经济新闻》报道 ，恒大汽车天津工厂已停产
，员工数量从五六百人骤减至40余人。目前工厂处于停工状态，仅剩少量管理人员和车间工人维持基本运转 。这一停产直接反映了企业资金链断裂和经营困境 ，导致生产活动全面停滞
。

天津目前暂无公开信息显示有知名整车制造企业倒闭，部分汽车相关企业的调整属于行业正常经营优化
，并非倒闭。天津汽车产业现状 核心整车企业：天津拥有一汽丰田（含新能源项目）、长城汽车（哈弗 、欧拉等品牌生产基地）等主流整车制造企业，均处于正常运营状态 ，且有扩产或技术升级计划 。

天津有一些汽车厂出现过经营变动等情况
，但不能简单说倒闭。比如天津一汽夏利汽车股份有限公司，曾经是国内知名的汽车企业
。由于市场竞争加剧
、产品结构调整等多方面原因 ，经营面临较大压力
，最终逐渐退出了市场。还有一些小型或特定领域的汽车相关企业，可能因为各种因素停止运营 。

天津丰田汽车厂并未倒闭
。公司运营状态 天津丰田汽车厂 ，特别是天津丰田合成有限公司
，作为由日本丰田合成株式会社、丰田通商株式会社与天津刹车管厂共同创建的合资企业，截至最新信息 ，一直在正常运营中。该公司并未出现倒闭的情况
，而是持续地进行着生产和经营活动 。

1 、月16日，恒驰5在天津工厂正式量产
。以下是关于这一重大事件的详细信息：出席人员：天津市委常委、滨海新区区书记连茂君 ，副市长朱鹏，博世中国总裁陈玉东
，供应商及经销商代表，恒驰汽车董事长肖恩
、总裁刘永灼、常务副总裁高景深及研发制造的工程技术骨干出席了此次量产活动。

2 、许家印在恒驰5量产动员大会上明确表示 ，要大干三个月
，确保6月22日实现恒驰5量产，同时回应了恒大134亿存款被强制执行的问题 ，称将成立独立调查委员会进行调查并及时公告进展 。

3
、恒驰5力争六月量产3月22日
，恒大新能源汽车集团召开动员大会，许家印提出要求：6月22日一定要实现恒驰5量产
。车型定位：恒驰5定位A级SUV ，售价20万元以下
，对标奥迪Q宝马X1等车型。进展情况：恒驰5于今年年初正式下线，并进入工信部新车公告 ，拿到销售资格 。

4、恒驰5的量产对于恒大汽车来说具有里程碑式的意义
。这不仅意味着恒大汽车在新能源汽车领域取得了实质性的进展
，也为其后续车型的研发和量产奠定了坚实的基础。首先，恒驰5的量产将提升恒大汽车的品牌知名度和市场影响力 。作为一款全新的新能源汽车品牌 ，恒驰汽车需要通过量产和交付来展示其产品的实力和品质。

5 、交付情况交付启动：10月29日，恒驰汽车官方宣布恒驰5正式开启交付
，首批交付数量为100台
。首批车主在交车时需将全款付至天津市津滨公证处。交付网络：恒驰汽车已在北京
、天津、上海 、广州
、深圳、郑州 、成都
、重庆、海口等19个城市布局首批交付服务中心 。

1 、目前不能简单判定许家印的“造车梦”碎了，但恒驰面临诸多严峻问题 ，其造车之路充满挑战与不确定性
。具体分析如下：工厂裁员影响交付 恒大汽车天津工厂作为恒驰5主力生产工厂
，在首批100辆恒驰5交付后传出大裁员消息，预计裁员60%左右。恒驰5预售量达4万辆 ，一万辆计划明年一季度交付
，工厂大量裁员必定影响订单交付 。

2、地产大佬跨界造车大多未能成功，部分企业面临巨额亏损
、债务缠身、销量下滑等困境 ，造车梦破碎
。 以下是详细介绍：恒驰汽车背景：恒大集团旗下新能源汽车品牌。恒大集团从地产起家
，后涉足体育 、影视
、旅游、健康 、金融
、互联网、快消品等多个领域，在事业如日中天时进入汽车行业 。