菲亚特、DS、纳智捷 、讴歌 、斯巴鲁这五大合资车企最可能退市，消费者购车时需谨慎考虑。菲亚特 菲亚特在国内市场一直未能取得显著成功 。早期与南京汽车的合资推出的西耶那和派力奥等车型 ，因质量问题和品牌塑造的失败 ，市场表现不佳 。
合资车可以买，但以下几类车型建议谨慎考虑： 以东风标致为代表的法系小众车型 市场表现低迷：部分法系车型连续数月销量为零 ，例如东风标致旗下多款产品已逐渐被边缘化。这类车型的4S店网络收缩严重 ，售后服务商数量锐减，导致后期维修保养困难 。
海马汽车：海马汽车曾有过辉煌时刻 ，2016年销量达26万辆 ，但如今销量大幅下滑，一个月卖1000辆都困难 ，处于从生产到销售全面崩盘的状态 ，消费者购车后可能面临企业破产或被重组的不确定性，维修、售后服务等也可能受到影响 。
以下这些车企目前处境艰难 ，名存实亡 ，购买其产品需谨慎考虑：宝沃 宝沃本是德国车系，曾为德国四强之一，国产化后销量急剧下滑。其新零售模式未能拯救品牌 ，现有经销商因无力支撑纷纷退网 ，导致宝沃处境尴尬，消费者购车后可能面临售后无保障等问题 。观致 观致由中国和以色列企业合资创办 ，奇瑞主导生产 。
首先 ，某些品牌的轿车如东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉，虽然外观时尚 、配置丰富 ，但在动力系统和变速箱方面并不稳定 ，容易出现抖动或换挡迟缓的问题。其次，福特福克斯和大众速腾虽为热门选择 ，但常见的发动机故障和电气系统问题使得许多车主感到失望 。
案例分析 极越汽车：极越汽车在倒闭后 ，虽然吉利作为背书方提供了兜底服务，但车主仍面临维修等待时间长 、配件供应不足等问题 。这提醒消费者在选择车企时 ，不仅要关注其背后的实力 ，还要关注其售后服务体系的完善程度。合创汽车：合创汽车在倒闭后，车主的维修保养服务受到了严重影响 。
当前状态：目前菲亚特品牌在中国以进口车形式销售（如菲亚特500），无本土生产 。因此严格来说 ，菲亚特既非纯国产 ，也非现行合资品牌，其历史身份属于曾合资、现进口的意大利品牌。补充说明：菲亚特的技术与设计均由意大利主导 ，国产化期间部分零部件本地采购 ，但核心知识产权属外方。 中国在售的菲亚特车型均为欧洲原装进口，需缴纳关税 ，定价高于当年合资国产时期 。
菲亚特是合资车 。以下为你详细介绍：合资背景广汽菲亚特是广汽集团和意大利菲亚特汽车的合资公司。广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日 ，它由广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司以50：50的出资比例建立 。
菲亚特是广汽集团与意大利菲亚特汽车合作的合资品牌，在中国市场提供了一系列多样化的车型选择 。作为意大利最大的汽车公司 ，菲亚特不仅拥有菲亚特品牌 ，还推出了如马莎拉蒂 、法拉利等知名品牌。此外，菲亚特还运营着蓝旗亚 、依维柯等子品牌 ，展现了其在汽车行业的广泛影响力 。
菲亚特是合资品牌 。品牌背景：菲亚特作为一个知名的汽车品牌 ，其历史可以追溯到意大利。广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）是菲亚特品牌在中国市场的重要布局之一 。
菲亚特、DS 、纳智捷 、讴歌、斯巴鲁这五大合资车企最可能退市，消费者购车时需谨慎考虑 。菲亚特 菲亚特在国内市场一直未能取得显著成功。早期与南京汽车的合资推出的西耶那和派力奥等车型，因质量问题和品牌塑造的失败 ，市场表现不佳 。
属于国产车 。菲亚特菲翔 ，是菲亚特发布的一款新车，据美国《汽车新闻》报道称 ，菲亚特在2012年北京车展发布一款Viaggio轿车。 ，菲亚特viaggio定名为“菲翔”。这款“菲翔 ”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品 ，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium ”首款国产车型 。
综上所述 ，菲亚特菲翔不是国产车，而是合资品牌车型 。
广汽菲亚特生产 ，是合资车。意大利菲亚特与南汽合作失败后 ，菲亚特与广汽合作，叫“广汽菲亚特”旗下目前有了款车型：菲翔 、菲跃 、致悦 。
1、广汽菲亚特是广汽集团和意大利菲亚特汽车的合资公司 ，属于合资车 。广汽菲亚特汽车有限公司（以下简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日。由广州汽车集团有限公司（以下简称广汽集团）和菲亚特集团汽车有限公司（以下简称菲亚特集团）共同出资 ，持股比例为50：50 。广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积70多万平方米，总投资约65亿元 ，注册资本24亿元 。
2、是合资车。意大利菲亚特与南汽合作失败后 ，菲亚特与广汽合作，叫“广汽菲亚特 ”旗下目前有了款车型：菲翔 、菲跃 、致悦 。菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型 ，定位于紧凑级车 。自动挡全系标配ESP车身稳定系统 ，菲翔外形采用意大利运动设计，为迎合中国人审美 ，采用大量镀铬件装饰。
3、综上所述 ，菲亚特菲翔不是国产车，而是合资品牌车型 。
