1 、东风日产启辰大V以追求极致的态度 ，在多个方面展现出了成为“大V ”级产品的实力，契合了当下年轻人崇尚独立自我、追求高品质且渴望激情与态度并存的需求 。外观：90后打造
，极致个性动感 研发团队由90后
、95后组成，采用启辰最新的V-Galaxy家族语言。

2、启辰大V DDI超混动车型在试驾过程中展现了突出的实用性 、驾驶舒适性及智能化配置 ，尤其适合家庭用户或追求品质出行的消费者
。

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、启辰大V具备成为车界“大V”的潜力
，但能否成功跻身仍需市场检验，其优势与挑战并存。

空间表现：大容量满足多元需求乘坐空间宽敞：车内前后排头部与腿部空间充裕 ，即使长时间乘坐也不易产生压抑感
，尤其适合家庭多人出行 。后备箱储物能力强：试驾者提到自驾游时能轻松容纳大量行李、食物及户外装备，日常购物或长途旅行均无需担心容量不足
。

期间 ，感受到了2023款启辰大V焕新后的动力表现。5T+7DCT的搭配并不陌生
，但大V由7速湿式双离合变速箱替换掉7速干式双离合变速箱，可谓短板被补齐 ，产品力又提升了 。而这套动力系统
，最大功率为140kW，最大扭矩为260N·m ，8秒可以破百，在同级别及同定位的车型来看
，比较主流
。

此次我们试驾的车型是启辰大V 260T天王版，属于此系列车型的顶配版本 ，其搭载来自启辰V-Power联盟动力的三菱5T 涡轮增压发动机
，最大功率为 190 马力，峰值扭矩为 260 牛米 ，这组动力数据在自主品牌里绝对算得上漂亮
，账面参数与同级别车型对比算是不错。

另外，启辰汽车在底盘结构方面也是充满了诚意 ，启辰大VDD-i超混动采用日产5连杆后悬挂高性能底盘
，日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校 ，让驾驶更平稳
，转向更灵敏 。

来到启辰星车内，因为大料棕色皮革包裹的应用 ，你会觉得内饰观感很棒，甚至说有点高档
，当然当你具体触摸这些饰板的时候，无论是做工还是用料 ，还是能感觉出是十几万这个级别的质感
，没有说有越级表现
。

而且启辰星搭载了48V混动系统，能有效减少低转速小排量涡轮动力不足的问题 ，并在起步和加速最耗油的阶段提供动力辅助
，减少油耗，从我们几天的体验来看 ，油耗基本在7L-5L左右
，这对于一台这么大的SUV表现还是不错的。

空间与布局尺寸表现：启辰星的三维尺寸达到469119051706，不输部分中型SUV ，在同级中难逢敌手 。车内布局：座椅体验舱1：1搭建
，座椅与身体贴合性优异，厚实头枕与后排靠背角可调提升舒适度
。女王副驾：同级独有的6连杆腿托 、4向腰托
、座椅按摩等功能 ，主副驾均有按摩和加热功能，体现对女性视角的充分考虑。