1、全新蒙迪欧凭借时尚大气的外观 、科技感内饰及强劲动力，具备一挽颓势的潜力 ，但最终市场表现仍需综合品牌
、定价、竞争环境等因素判断。

2 、从申报信息来看
，5T车型较此前上市的0T蒙迪欧仅在动力上有所差异，其它尺寸、外观
、内饰将无明显差距 ，同时，新增车型也有望将0T车型标准配置丰富的传统延续下去 。据悉
，5T蒙迪欧的最大功率将达到140千瓦，与0T车型的差距并不算大 ，与之形成鲜明对比的
，则是更为优秀的燃油经济性表现
。

3、易车讯近日，从外媒处获悉 ，福特蒙迪欧海外无伪实车曝光
，与中型跨界SUVEVOS相同，全新蒙迪欧采用了新家族式设计风格 ，而根据此前消息
，蒙迪欧并不会在美国推出，而长安福特国产全新蒙迪欧申报图与测试谍照已经曝光 ，预计本月内正式发布。

1 、新一代蒙迪欧以198-298万元的预售价格入局B级车市场
，凭借越级产品力和诚意定价，或对现有市场格局形成冲击 。

2
、全新蒙迪欧凭借198万起售、全系0T+8AT的动力配置及多项升级 ，具备成为合资B级轿车市场“鲶鱼 ”的潜力，但能否成功跻身第一梯队仍需市场检验。

3 、上市时间：全新一代蒙迪欧计划于今年第二季度正式上市
。老款车型安排：现款蒙迪欧致胜将效仿福克斯与新车型同堂销售的模式
，但仅保留0车型，3L车型已停产。市场定位：随着全新车型的上市 ，现款蒙迪欧致胜将进入“入门B级车
”市场
，进一步细化长安福特的产品线 。

4
、定价策略与市场格局：蒙迪欧预售价198-298万，看似入门价低 ，实则配置与价格不匹配
。B级车市场有雅阁、凯美瑞 、天籁
、帕萨特四座大山
，它们配置高、价格低，严重挤压了其他B级车的生存空间。蒙迪欧要想分得一杯羹 ，需在定价或配置上有所突破 。

5 、进攻性低价的两面 新一代蒙迪欧公布预售价后
，有两种评价针锋相对，使得蒙迪欧极具话题性而重新赢得市场关注
。一种评价认为 ，198万元起售价在合资B级车中少见
，不仅比旧款低3万元，而且相对君威
、凯美瑞、雅阁等B级车低2-3万元 ，甚至比北京现代第十代索纳塔还低，这样的定价策略极具进攻性。

6 、新蒙迪欧登场之前
，合资B级车当中雅阁的起步价相对亲民，但新蒙迪欧上市价格在198-268万 ，起步比雅阁便宜1万
，顶配更是低了3万 。大大的不错，除了价格诚意大大的十足 ，福特这次把很多拿手的技术都放在了新蒙迪欧上面
，让新一代蒙迪欧具备黑马实力，成为B级车市场的鲶鱼 ，其实该慌的又何止雅阁
。

1、长安福特新一代蒙迪欧通过低价策略
、本土化改进及动力智能化升级
，试图在中国市场实现销量突破，助力品牌翻盘。低价入市策略新一代蒙迪欧预售价格区间为198万-298万元 ，显著低于大众、丰田 、本田等一线合资品牌同级别车型 。其起售价甚至低于以性价比著称的北京现代索纳塔
、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5等车型
。

2 、而另一种评价认为
，由于198万元那一款配置较低，这样的定价不过是个宣传噱头 ，其实长安福特新一代蒙迪欧的主销是从198万元那款开始，低价入市并不完全真实。

3
、长安福特新一代蒙迪欧正式上市
，售价198万元-268万元，以智能化和性能为核心竞争力 ，重新定义美系中级车标杆 。

4、优质产品与服务的双重保障在消费升级的背景下
，用户对车辆品质和服务品质要求苛刻。新一代蒙迪欧凭借优质产品，在配置 、动力等方面表现出色；同时通过“售后原厂零件终身质保”等优质服务政策 ，满足用户需求
，使长安福特在同质化市场中脱颖而出，为新一代蒙迪欧成为市场黑马提供了有力支撑
。

5
、说起福特蒙迪欧 ，恐怕一时之间能勾起不少人过往的回忆
，早在2004年长安就将蒙迪欧引进国产，不仅一时之间大获好评 ，同时也一举成为了中国B级车市场的最具代表的车型之一。时过境迁
，蒙迪欧至今仍是国内销量榜上的常客 。

6、大家都知道2023年是中国车市血拼价格的一年，各大主机厂都开始推出产品力更强且价格更卷的产品 ，几乎每款新车都以“卷王 ”自诩
。但在圈哥看来，至少在合资燃油轿车细分市场
，全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。

终端优惠情况根据市场反馈，蒙迪欧混动5T车型的终端优惠普遍为5万元 ，具体裸车价如下：豪华型：优惠后裸车价降至148万元 。舒雅型：优惠后裸车价降至128万元
。需注意
，优惠幅度可能因地区和经销商政策存在差异。

福特蒙迪欧5T混动舒雅型作为新增入门车型，指导价178万元（上市即享2万元优惠） ，相比豪华型价格降低2万元
，配置变化主要集中在以下方面：外观配置调整 轮圈尺寸由18英寸降至17英寸，视觉效果更低调但成本更低 。头灯取消自适应远近光切换功能 ，需手动调节灯光模式
。

T E-混动舒雅型：该车型的官方指导价为178万元。如果按照2万元的终端优惠计算
，其落地价约为178万元（此价格未包含购置税 、保险等费用） 。但也有说法称，5T E-混动版舒雅型优惠后经销商报价仍为约178万元
。

蒙迪欧海外停产后在中国市场仍可购买 ，且产品力持续升级
，短期内无停产风险，但需关注未来定位调整可能带来的影响。 海外停产不影响中国市场供应蒙迪欧在北美和欧洲市场已全面停产 ，但中国市场因福特战略调整成为其“特供”生产地 。

虽然全世界大部分地区蒙迪欧已停产，但目前仍能在中国市场买到
，原因主要有以下几点：中国市场销售表现稳定：在中国，尽管SUV车型逐渐受到重视 ，但轿车市场依然拥有庞大的消费群体
，蒙迪欧在中国市场的整体表现还算稳定，拥有足够的销售量。

- 战略失误与产品问题：盲目普及三缸发动机是福特在华战略的失误 ，导致新车销量增长乏力
，福特不得不让产品以新老同堂的方式继续销售，这也是蒙迪欧没有和海外同步停产的原因
。由于没有后继车型 ，一旦蒙迪欧停产
，福特将把国内B级车细分市场拱手相让。

蒙迪欧，一款在中国市场有着特殊地位的车型 。尽管在海外市场已经停产 ，但在中国
，它依然焕发着生机
。销量虽然不尽如人意，每月2000辆左右的销售数字 ，却并不能掩盖它的光芒。长安福特说服了总部的高管，让蒙迪欧在中国市场继续更新
，这无疑是对这款车型最大的认可 。