1 、马自达3的底盘设计有扎实用料与调校硬朗的双重特点，安全性与路感表现突出 ，但舒适性存在一定妥协。底盘用料扎实
，安全性有保障马自达3的底盘在硬件配置上表现突出 。其采用四轮碟刹系统，尤其是前轮配备大尺寸碟刹盘 ，这一设计显著提升了制动性能
，在紧急制动或连续制动场景下能提供更稳定的制动力输出，为行车安全提供了可靠保障
。

2
、总体而言 ，马自达3的底盘在操控性和舒适性方面取得了较好的平衡
，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。

3、驾驶体验优异方向盘转向精准，过弯侧倾控制优秀 ，底盘调校偏运动，能过滤小型颠簸并保留清晰路感
，适合追求“人车互动感 ”的用户 。相比同级车型，其操控性更贴近驾驶者意图 ，尤其在弯道中表现稳定
。

4 、油耗表现经济实惠：马自达3昂克赛拉5手动挡的油耗表现友好
，每百公里油耗大约为2L，这对于日常城市代步来说 ，无疑是一个经济实惠的选择。安全配置到位：在安全配置方面
，马自达3昂克赛拉5手动挡也安排得十分到位，为驾乘者的安全提供了有力保障 。

马自达3和马自达6在外观上的区别较大 ，主要体现在设计风格
、车身线条、细节元素等方面
。设计风格差异显著马自达3整体设计更偏向年轻 、运动风格。它采用了流线型车身设计
，这种设计使得车辆在行驶过程中能够有效降低风阻，同时也赋予了车辆一种向前冲刺的动感姿态 ，非常符合年轻消费者对于时尚
、活力的追求 。

其次
，在动力方面，马自达3配备了6L自然吸气发动机 ，而马自达6则采用了0L自然吸气发动机。显然，在动力性能上
，马自达6更胜一筹
。如果您对车辆的动力性能有较高要求，那么选择马自达6将是一个明智的决定。另外 ，两款车的轮胎尺寸也有所不同 。

缺点：价格较高：相对于马自达3
，马自达6在价格上可能更高，适合预算充足的消费者
。装配工艺差异：虽然一汽马自达在装配工艺上有所提升 ，但与进口车型相比仍可能存在一定差距。综上所述
，马自达3和马自达6各有千秋 。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡
。

由于马自达6在定位、配置 、性能等方面都更加偏向于高端市场，因此其价格也相对更高。马自达3则定位于紧凑型轿车市场 ，价格相对更加亲民 。综上所述
，马3和马6虽然同属于马自达品牌下的车型，但它们在车型定位、外观设计
、内饰配置、动力性能以及价格等方面都存在着明显的差异
。

1 、海马3与一汽马自达3的差异主要体现在品牌
、平台、轴距和动力上。海马汽车已确立为自主品牌 ，其LOGO也已更迭 。而一汽马自达3与福特福克斯 、沃尔沃S40共享平台
，福克斯则是最早诞生的车型
。尽管如此，两者在品牌
、平台、轴距和动力上均有显著差异。

2 、但是2者绝对不同 ，首先是品牌，现在海马已经打的是自主品牌了
，LOGO也换了，其次是平台 ，马3的轴距是2640
，海马3的是2607，海马3倒是和福美来的轴距非常接近 。第三是动力 ，海马3是8L
，90KW，马3是0L ，110KW
，其他参数太多就不列了。

3
、海南马自达3与长安马自达3的主要区别体现在品牌、平台 、轴距和动力上：品牌：海马3：由海马汽车生产，海马汽车已确立为自主品牌 ，其LOGO也与马自达品牌有所区别
。长安马自达3：属于长安马自达合资品牌旗下产品
，与马自达品牌保持一致的标识和品牌形象。平台：海马3：并不与长安马自达3或一汽马自达3共享平台 。

一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同
。长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司
、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。长安马自达在中国有生产线 ，基本所有车型都是国产的 。

【太平洋汽车网】一汽马自达和长安马自达区别：所属公司不同
。长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由一汽车集团 、一汽轿车、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。生产车型不同 。长安马自达生产马自达3昂克赛拉
、CX-30、CX-CX-8；一汽马自达生产的是阿特兹和CX-4
。

长安马自达3 是三厢车，由长安福特马自达在国内生产。一汽马自达3是两厢车
，原装进口，由一汽马自达负责销售 。

一气马自达和长安马自达区别很多
。以下是一汽马自达和长安马自达的部分区别介绍：企业简介：一汽马自达是由一汽轿车和马自达公司合作成立的公司。主要生产马自达6系列轿车销售马自达进口车 。而长安马自达是马自达和长安汽车合作成立的公司目前主要生产马自达2马自达3等系列轿车。

长安马自达和一汽马自达在质量方面各有特点
。长安马自达在一些车型上展现出较好的操控性能和燃油经济性。比如马自达3昂克赛拉 ，其发动机技术成熟
，动力输出线性，底盘调校扎实 ，能给驾驶者带来不错的驾驶体验
，在长期使用中发动机和底盘等关键部件的可靠性表现较为稳定 。一汽马自达的车型也有自身优势
。

产地不同：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂。Mazda3对底盘 、车身
、动力等方面的核心技术做出重大改进 ，极大地提高了产品动力性和豪华程度
，产品档次大幅提升 。

1、马自达3两厢车型引入我国时，早期是在一汽马自达进行生产 ，但不久后
，为了寻求生产平衡，马自达将其在日本防府工厂改进后的原装两厢马自达3销售权转让给了一汽马自达
。这意味着现在市面上销售的两厢马自达3 ，确实是由日本直接进口的。这款原装进口的两厢马自达3提供三种配置：6低配 、6高配和0高配，全部采用4速手自一体变速箱 。

2
、马自达3昂克赛拉车型三大件不都是进口的
，发动机80%国产件，20%进口件 ，在南京组装
，变速箱总成进口，底盘全国产
。不过就算是国内组装 ，其实质量方面可以放心的啦。新款的马自达三这个车子
，它的所有配件并非是进口的，而是在国内 。设计生产制造的 ，尽管它一些技术是采用国外的
，但是依然是采用国内的技术
。

3、总结2009年马三6手动挡发动机的“进口零件国内组装
”形式，既非纯进口 ，也非完全国产化
，而是介于两者之间的过渡方案。这种模式在保证质量的同时优化了成本，是当时合资车企平衡品质与市场需求的典型实践 。

4 、绝对可靠消息 ，是进口零件过内组装.从数据来看，马自达3 6的发动机确实没什么亮点。这款Z6发动机与马自达3 0采用的LF发动机一样为直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构
，缸体及缸盖都采用了铝合金材料
。

5
、---昂克赛拉全系的发动机，不管5的还是0的 ，都是由位于日本广岛的马自达防府总工厂来做原材料和机加工
，制成散件，然后运输到国内南京的马自达工厂进行组装 ，然后配套到昂克赛拉车上的。---可以说
，这款车的发动机，每一个螺丝都是进口的 ，但是组装却在国内
，是一种SKD的生产方式 。

6、是进口的发动机和变速箱 2发动机和变速箱由马自达生产
。进口到中国的两相车型发动机和变速箱由日本本土生产。20%全球采购 。其核心零部件80%日本本土的顶级零部件供应商提供进口马自达3由日本防府工厂生产
。

Axela是马自达公司旗下的一款紧凑型轿车品牌。以下是关于Axela的详细解释：名称来源：Axela源自日语“アクセラ”，意为“加速 、促进 ” ，寓意着车辆具备出色的加速性能和动力表现 。历史背景：这款车型诞生于2003年
，旨在为消费者提供优秀的性能
、高效的操控和实用的空间
。

axela是马自达3昂克赛拉，即axela是马自达的车。马自达3昂克赛拉 ，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天
”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型
，在2014年北京车展首发 。