1、之前在官网了解过这款上汽名爵6插电混动版车型 ，市场价格在198-168万元左右
，纯电模式可以行驶53km 。

2 、没有续航里程焦虑，3款颜值高
、综合实力不错的插电混动轿车推荐： 名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感 ，中网、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰
，配合红色车身，视觉冲击力非常强
。

3 、这款车共推出了3款车型 ，最大纯电续航里程为53km，符合新能源汽车政策的补贴标准
，补贴后价格区间为198-168万，全系购车享受免购置税/2年0利息金融贷款以及三电保8年或12万公里质保服务。

名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的 ，综合最大的功率为228马力
，综合最大扭矩为622牛米，毫无疑问 ，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观
，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障 。

综上所述 ，第三代名爵6 PHEV在外观设计
、内饰配置、动力系统以及纯电续航等方面均表现出色
。这款新车不仅继承了名爵品牌一贯的运动基因和年轻化设计理念
，还通过搭载先进的插电混动系统和智能化配置，提升了车辆的驾驶乐趣和使用便利性。相信这款新车在未来的市场上会取得不错的销售业绩 。

从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好
，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记
，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的
。

新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相 ，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统
，纯电续航里程可达70km。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计 ，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀
，搭配两侧的散热口，极具运动气息 。新车尾部配有固定式尾翼 ，溜背设计进一步增添了整车动感
。

这款车是插电式混动车
，搭载5升涡轮增压发动机和电动机。MG6新能源发动机最大功率124kw 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体
。与该发动机匹配的电机为前置 ，为单电机车型。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。

近日，我们从上汽名爵官方渠道获悉 ，第三代名爵6 PHEV将于9月12日上市
。据了解，新车将推出领潮风尚版 、混动领潮豪华版、混动Trophy旗舰版和混动Trophy智驾旗舰版在内4款车型以供消费者选择。外观方面
，第三代名爵6 PHEV和燃油版车型一样，采用了全新的家族式设计语言 。

线路故障：电瓶正负极线路松动
、腐蚀 ，或用电设备串电、供电线路短路
，均可能导致故障灯亮，需检查线路连接并清理腐蚀
。高压部件与控制器问题高压部件接触不良：高压插头松动或控制器内部绝缘值异常会触发报警 ，需通过数据流定位问题电芯并更换
，同时检查PTC加热控制器及插头绝缘性。

传感器问题：接线头松脱会使传感器功能失效，也可能是误报 。而且ESP系统和ABS 、TCS等电子设备共用传感器 ，其他功能受损也可能引起EP故障灯亮起。混动版特殊情况：如果是名爵6混动版
，仪表上的EP灯亮且车辆无法启动，可能与换挡控制单元有关 ，比如换挡控制模块SCU供电故障
、接地不良或是总线短路故障
。

从用户对名爵6发动机投诉情况来看
，主要集中在发动机故障灯亮，并且出现多缸失火的情况 ，还有就是容易出现发动机怠速抖动或加速无力抖动，甚至有用户反映名爵6出现火花塞爆裂导致无法加速。对名爵6发动机噪音测试
，车内主要的噪音来源并不是发动机，而是四个车轮轮拱内侧 ，这是使用了较宽的轮胎所致的 。

月12日
，第三代MG6 PHEV正式上市，新车共推出四款车型 ，补贴后零售价为158-128万元
。另外
，新车还推出了6000元现金红包，优惠后售价区间为198-168万元 ，并且前6666名用户还能享用终身电池质保、终身电池质保 、至高万元超级置换金的新零售专享权益
，进一步降低消费者的购车和养车成本。

名爵6新能源的发动机最大功率为124kw，这款发动机搭载了缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的电动机是前置的
，这是一款单电机车型
。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车使用了三元锂电池 ，很多纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池 。

名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的，综合最大的功率为228马力
，综合最大扭矩为622牛米，毫无疑问 ，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观
，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障
。

1
、名爵电车并非固定一年保养2次 ，年保养次数需根据车型、行驶里程及保养手册综合确定。具体分析如下：不同车型保养频率差异显著名爵电车涵盖插电混动与纯电两大类型
，不同车型的保养频率存在明显差异 。以名爵6插电混动版为例，其保养遵循“每行驶5000公里一次 ”的原则
。

2 、名爵电车的保养频率不一定一年固定2次。名爵电车具体的保养次数会受到多种因素影响 。首先是使用情况 ，如果您日常驾驶里程较多
，比如一年超过2万公里，可能保养次数会相对增加。其次是车辆的具体型号和配置 ，不同车型的保养周期会有差异
。

3
、二是充电设施配套情况
，如果所在地区充电网络不完善，可能会给使用带来不便。三是车辆的保值率 ，纯电车整体保值率波动较大，名爵纯电车也不例外
，这可能会影响后期换车成本 。总之，购买名爵纯电车要结合自身预算、使用需求 、当地实际情况等多方面因素综合考虑后再做决定
。

4
、名爵电车的售后服务质量整体较为出色 ，但也存在一些局部问题。优势方面服务网络广泛：名爵电车在全国拥有众多售后服务网点
，这使得车主能够便捷地进行车辆的维修和保养，大大降低了车主的时间成本 ，无论身处何地
，都能较快找到服务点解决问题 。

5、首先，在安全性上 ，名爵电车不断升级电池管理系统等关键技术
，一定程度上保障了车辆行驶安全
。其车身结构设计也较为合理，能在碰撞时提供一定的保护。其次 ，续航能力方面
，不同车型续航表现有所差异 。部分车型续航里程能满足日常通勤及一些短途出行需求，并且随着技术发展 ，续航能力也在逐步提升
。

1 、【太平洋汽车网】名爵6插电混动能上绿牌，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车
，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm）
，轴距为2715毫米（mm）。

2、【太平洋汽车网】名爵6phev能上绿牌，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm）
，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。

3
、名爵6新能源正是一款英式新能源车
，可以上绿牌：首先在外观方面，颜值就不用多说了 ，非常具有设计感和时尚感
，但同时又不失稳重和大气
。

1、【太平洋汽车网】名爵6插电混动不充电不可以，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm）
，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。这款车是插电混动汽车 ，这款车搭载了5升涡轮增压发动机和电动机 。

2 、因此
，插电式混动车型如果没电了，还是需要充电的 ，如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶
，这样一来更省更环保，用车费用也会更低。希望我分享的关于插电式混动不充电会怎样的相关信息可以帮助到大家
。

3
、MG6插混（名爵6插电混动）的电池质保政策为8年/12万公里 ，同时提供电芯终身质保服务。具体说明如下： 基础质保期限MG6插混的电池系统整体质保周期为8年或12万公里（以先到者为准） 。这一期限覆盖了电池组的核心部件
，包括电芯、电池管理系统（BMS）等，确保在正常使用条件下 ，电池性能符合设计标准
。