1 、易至EV3的售价仅为68-38万元 ，其配置和性能相比同价位车型极具竞争力。作为江铃集团新能源领域的力作
，易至EV3不仅是一次尝试，更是为广大消费者提供了一次全款购买新能源汽车的机会 。

2
、总结：单单看这样的配置 ，很多人觉得这款易至EV3最起码要15万以上，毕竟光是一个“无人驾驶 ”和电动尾门就很值钱了
，但是让人大跌眼镜的是，这款易至EV3售价仅为68-38万元 ，着实让人大呼接地气
。

奔驰smart 148-21万 smart（精灵）汽车有限公司作为戴姆勒（梅赛德斯-奔驰的母公司）的全资子公司成立于1994年
，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。Smart是第一部量产的微型车 ，颠覆传统对车的认知
，考验着消费者的接受度，因此上市之初的争议及冲击不小 。

在电影《无人驾驶》中 ，各位主角所驾驶的车辆如下：黄轩：驾驶的是福特福克斯。王珞丹：驾驶的是smart小车
。刘烨和林心如：共同驾驶的是三厢福克斯。高圆圆：驾驶的是大众途锐 。陈建斌：驾驶的是日产天籁
。

smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇
，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术 ，代表了双方合作的艺术性 。smart本身就有聪明伶俐的含义
，也与其品牌理念相契合
。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题 ，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。

无人小车贵 。根据查询爱卡汽车网显示，无人驾驶汽车需要装载激光雷达、高精度GPS等一些列传感器
，这就导致自动驾驶车的造价动辄百万以上
。目前市面上的Robotaxi车辆，大多是基于量产车改造而来 ，像雷克萨斯RX 、蔚来ES8等
，这些基本车型的售价就已经远超25万。

无人机特性导致传统防空系统拦截困难 低空慢速飞行难以探测：乌克兰使用的无人机飞行高度约300米，速度在120-160公里/小时之间 ，这种“低慢小
”特性使其难以被防空雷达有效识别 。

综上所述
，如果你希望在部队中成为一名真正能打胜仗的战士，学习无人机技术是一个不错的选择
。但如果你的目标是希望在部队和社会都能广泛适用 ，建议还是学习驾驶技能。

作战领域：俄乌战场上
，专门设计的自杀式无人机或称“巡飞弹”大规模投入战场，如俄罗斯广泛使用的“天竺葵 - 2 ”无人机 ，能对高价值目标构成实质威胁
，俄军使用其对乌克兰纵深地带的基础设施和军事目标发动持续袭击 。

在一般情况下，如果无人机在合法合规的飞行状态下与小汽车相撞 ，且小汽车无违规行为，那么责任可能需要根据双方的具体行为来判定
，但无人机方因其在空中飞行的特殊性，通常需要承担更高的安全注意义务。如果双方都存在违规行为 ，那么责任可能会根据各自的过错程度来分担
。

1、0月28日
，专注于无人驾驶赛道的辰韬资本智驾基金发布了《港口自动驾驶赛道研究报告》。报告中认为，无人驾驶正在迎来第二波投资机会 ，封闭场景的L4自动驾驶会在2-3年内爆发 。辰韬资本智驾基金合伙人萧伊婷介绍说：第二波机会的核心要素是实现业务兑现
。

2
、融资情况：年初完成数千万人民币的天使轮融资
，投资方包括辰韬资本、丰元资本和日本PKSHA SPARX Algorithm基金。中国交通建设集团：负责专线的规划设计，确保项目的专业性和可行性 。

3 、融资主体与金额：专注于矿用车无人驾驶的「易控智驾」宣布完成数千万元PreA轮融资 ，投资方为兴杭国投（国内矿业巨头紫金矿业的控股股东）
。此前
，公司曾获辰韬资本6000万元天使轮投资，为全球矿用车无人驾驶领域天使轮最大金额。

4
、斯年智驾获亿元A轮融资 ，其无人集卡已在港口逐步撤除安全员
，推进港口自动化进程 。以下是详细介绍：融资情况融资金额与轮次：近日，斯年智驾获亿元人民币A轮融资
。投资方：领投方是字节跳动 ，广发信德、劲邦资本和辰韬资本等老股东持续跟投，投中资本担任独家财务顾问。

5 、港口码头与机场的运输需求与环境相似 。前不久
，辰韬资本旗下智驾基金发布的一份港口自动驾驶赛道研究报告详述了港口自动驾驶领域的发展前景，自动驾驶技术在港口运输的应用具有较大的市场空间
。

1
、不过有些地方对于无人驾驶车辆可能会有特殊优惠政策或试点收费标准 ，具体要依据当地规定。无人驾驶车上高速条件要求多 。其一
，车辆技术要过硬，高精度传感器是关键 ，像激光雷达能360度全方位感知周围物体的距离、形状等信息
，摄像头则可识别交通标志 、车道线
、其他车辆行人等。

2、其次，要有完善的通信和定位系统 ，能与周边设施及其他车辆有效交互信息
，准确确定自身位置和行驶状态
。再者，相关法规和标准也需明确允许无人驾驶车上高速 ，并对其行驶规则 、应急处理等作出规定。关于费用
，无人驾驶车上高速的收费情况和普通车辆类似 。一般按照高速公路的收费标准，根据行驶里程计费
。

3
、像有的高速公路每公里收费0.5元左右 ，若无人驾驶车行驶了100公里，那费用就是50元。而且
，高速公路收费还可能有一些优惠政策，比如节假日的免费通行等 。无人驾驶车只要符合相应条件 ，也能享受这些优惠
。所以
，无人驾驶车上高速的费用不是固定的某个数值，而是根据车型、里程以及相关政策综合确定的。

4 、技术与安全要求方面核心能力上 ，需配备激光雷达（≥200线）、芯片算力（≥500TOPS）及安全冗余系统（转向
、制动等）
，以确保在暴雨、逆光等恶劣环境下的感知稳定性 。

5 、无人驾驶车上高速有一系列条件要求
。首先，车辆本身技术要成熟可靠。其自动驾驶系统需经过大量测试和验证 ，能精准感知路况
、准确做出决策并安全执行操作 。比如要能精确识别车道线、其他车辆和行人等
，在复杂天气如暴雨 、浓雾等情况下也有应对策略
。

无人驾驶车辆的价格因品牌
、型号和功能不同而存在显著差异，价格范围从1200元到380万元不等。以下为具体分类及价格说明：低价区间（2000元以下）部分功能单一或小型化的无人驾驶设备价格较低 ，例如江苏苏州的agv物流车价格为2000元/件
，河南新乡的5吨agv运输车无人驾驶车辆价格为1200元/台 。