1、日产途达对于大学刚毕业 、需兼顾工地和市区通勤的用户而言 ，整体性价比尚可
，但需结合具体需求权衡利弊 。以下是详细分析：核心优势越野性能突出途达采用非承载式车身（带大梁）和分时四驱系统，配合245mm的离地间隙 ，能轻松应对工地坑洼
、泥泞等复杂路况
。若需频繁进出工地
，四驱版本是更优选择，其通过性和脱困能力显著强于两驱车型。

2、值得购买吗 。途达综合性价比我个人觉得可以给到39分
。根据预算的不同 ，再具体挑车型配置。买这个类型的车，基本上都是以长途越野为主
，所以对车的性能要求都会高一些，个人建议 ，大家在选择的时候多注意内在的实用配置方面
，对于内饰这些可以忽略 。

3 、个人觉得很值了，相对于普拉多
、撼路者、帕杰罗等硬派越野车而言 ，途达不仅具有相差无几的性能
，更是拥有比其低出将近一倍的价格，明眼可见？的性价比 ，也是十分巨大的吸引力了。其实
，玩越野对于一辆车来说，必须具备的几个条件便是：非承载式车身 、四驱系统、悬挂系统
、差速锁
。

4、日产途达值得购买吗 这款车的性价比还是很高的 ，除了内饰没有那么豪华之外
，其他方面的表现还是很不错的，而且这款车的发动机的技术也是相当成熟的 ，所以想买的话还是值得买的，但是真的用来越野可能有点难。日产途达质量怎么样
，总的来说这款车的质量还是挺不错的，配置也很不错 。

5 、018款日产途达四驱是一款硬派越野风格突出
、性价比表现不错的车型 ，但存在部分设计争议点
。外观与灯光配置该车基于纳瓦拉平台打造
，整体视觉效果硬朗大气。前脸设计较高且富有力量感，侧面四个轮拱线条饱满 ，原厂轮毂与车身齐平
，营造出协调的视觉比例 。

1、018款日产途达四驱是一款硬派越野风格突出 、性价比表现不错的车型，但存在部分设计争议点
。外观与灯光配置该车基于纳瓦拉平台打造 ，整体视觉效果硬朗大气。前脸设计较高且富有力量感
，侧面四个轮拱线条饱满，原厂轮毂与车身齐平 ，营造出协调的视觉比例 。顶配车型配备LED近远光光源
，提升了夜间照明效果和科技感
。

2
、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现 。可通过升级TCU程序缓解
。

3、途达的原厂悬挂行程已经挺出色的，在炮弹坑中也不容易形成交叉轴 ，很多情况下
，依旧保持着三个轮子有抓地力，而且路面条件还不错的话 ，在高速四驱下给大点油依旧是可以通过的。遇上带爬坡的交叉轴
，这种情况属于难度很高了 。

4 、综合来说，从非承载式的车身结构 ，和越野的轮胎以及四驱系统来看
，途达的综合越野能力是非常的不错。

5
、日产途达在四驱构造上采取了相对性非常简单立即的分时图四驱，低速档四驱情况下扭距能变大7倍 ，其优点是：构造简易、稳定性高 、成本费较低
，有着强势的越野车特性
。

日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现 。可通过升级TCU程序缓解
。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

东风日产途达5的通病主要包括减震漏油
、异响、刹车偏软 、变速箱问题、电路系统不稳定
、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等 。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题 ，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性
。

动力较为佛性 尽管配用5L大马力自吸汽车发动机
，可是针对拖拽2吨上下的车体看起来有一些费劲。尤其是中快速后，动力调试仍然偏重日系设计风格 ，动力输出以平稳为主导
，操控性并较弱，没什么安全驾驶感可谈 。

急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般 ，途达在急加速时
，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量，这往往伴随着较大的噪音
。日产汽车通常以其出色的舒适性著称 ，但在途达这款车型上
，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足，舒适性反而有所退步。

因为带大梁 ，所以从侧面能看出这离地间隙“杠杠的”，官方称途达最小离地间隙225mm
，接近角和离去角分别是32度和27度，但在硬派越野车里面 ，只是很一般的表现 。除了最低配车型外
，其余车型配备了7个安全气囊，分别为主副驾驶 、前排腰部气囊
、侧气帘以及主驾驶一侧膝部气囊
。

日产途达可以理解为更便宜的越野车。对于那些买不起普拉多和途乐的消费者来说 ，这款车是一个理想的选择 。不知道你有没有听说过“圣骑士 ”这款车也是日产的
，已经停产了。现在的途达很像帕拉丁，走低端越野车路线 ，对家族做了一些妥协
。其实越野车家庭用的概念没有错
，但是那些家庭SUV非要和越野车扯上关系才是最丢人的。

为什么都不推荐买途达 在日产的官网上，关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼 ，而且途达的名字 、外形
、以及部分配置都有越野车的味道
，所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车 。

大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高 ，相对于日产的其他产品没有优势
。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。日产的初衷当然是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量
，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了 。

急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般，途达在急加速时 ，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量
，这往往伴随着较大的噪音
。日产汽车通常以其出色的舒适性著称，但在途达这款车型上 ，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足
，舒适性反而有所退步。

1、一般人养得起日产途达 。日产途达的养车成本在硬派SUV中处于合理区间，一般工薪家庭可负担
。按年均行驶2万公里计算 ，年固定养车成本约6 - 1万元
，月均2100 - 2600元。从保养费用来看，它是每5000公里一保 ，年均约3266元 。

2 、途达一年养车成本约6-1万元
，普通家庭可承担，但需结合个人经济情况判断
。其养车成本主要由燃油
、保养、保险三大核心项构成 ，具体分析如下：核心养车成本明细（年均2万公里） 燃油费用：搭载5L自然吸气发动机，可加92号汽油
，车主平均油耗10-11L/100km。

3 、郑州日产途达小保养费用为724元，整体养车成本因保养间隔
、机油价格及油耗表现等因素综合影响 ，性价比仍较高但养护成本不算低 。 具体分析如下：保养间隔与机油价格途达的保养间隔为5000公里
，相对较短。每次保养的机油价格为500元，加上其他项目后小保养总费用达724元
。

1、总结：若追求越野性能 、低价格和个性化设计 ，途达是更优选择；若侧重家庭舒适性、安全配置和城市驾驶体验
，汉兰达更符合需求。