1、0年前（约2013年左右） ，市场上主流的7座大型面包车主要集中在商务车和多功能车型领域。以下是当时具有代表性的车型及其特点： 丰田普瑞维亚（Previa）特点：采用4L或5L发动机 ，中置后驱布局，空间灵活性强 ，第二排可旋转座椅 ，配置豪华（如电动滑门 、后排娱乐系统） 。定位：高端商务MPV，舒适性优先 。
2 、从车型类别推测，长安10年前的七座车型可能集中在面包车和早期SUV领域。面包车方面 ，长安之星系列作为经典微面车型 ，可能存在七座版本，但需进一步核实其具体配置；SUV方面 ，CX70等车型虽为后续推出 ，但早期可能存在类似定位的七座产品 。此外，MPV领域长安也可能有尝试 ，但公开资料中未提及具体型号 。
3、七座面包车排名前十的是长安 、五菱 、金杯、东风、昌河 、哈飞 、宝骏、上海大通 、广汽传祺 、比亚迪。七座的面包车是前后没有突出的发动机仓和行李仓就像一个面包一样的车辆统称 ，上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩 ，大都是长方体的形状。
4、东风风行菱智Plus 车身尺寸达17米（长）×92米（宽） ，轴距超3米，提供同级最宽横向空间 。0L版本支持CNG燃料 ，兼顾载货与长途经济性 。座椅可360°旋转或折叠 ，后备箱容积最大可扩展至4400L，适合物流或多人客运场景。
5 、五菱最大的面包车是五菱征程 。从车身尺寸来看，五菱征程表现十分突出 ，其车身长5150mm 、宽1840mm、高1895mm ，轴距达3180mm 。较大的车身尺寸为车内空间提供了保障，能够满足不同场景的使用需求。在座椅布局方面 ，它提供7座 、8座 、9座多种选择 ，无论是家庭出行还是商务接待都能胜任，具有很强的适用性 。
6、五菱征程：作为五菱家族最大的面包车 ，车长达到5米09 ，车高1米92，采用7座设计 。即便坐满7人 ，其后备箱空间依然宽敞 ，非常适合需要同时拉人拉货的场景。其轴距长达3050mm，货舱容积高达5061升 ，中后排座椅还能翻转折叠 ，7座可秒变货车，质量可靠，口碑良好 。
面包车既有7座的 ，也有8座的 ，其座位数并非固定，常见规格涵盖5座 、7座 、8座、9座等 。主流座位数及代表车型7座：这是市场上最常见的座位数 ，像五菱荣光基础版、2020款五菱荣光（约4万元） 、风光330（约3万元）都属于7座面包车。这类车型适合家庭或小型商务出行 ，只要持有C1驾照就可以驾驶 。
面包车的座位数根据类型不同有所差异，主要分为6-8座型 、9-12座型和13座以上型三种情况 。6-8座型面包车（微客）：这是较为常见的面包车类型 ，座位分布为驾驶座、副驾驶座及4-6个乘员座位。其组合方式较为灵活 ，可能为前2后前2后3或前3后3。
图示为典型6-8座面包车内部布局，可见前两排座椅的紧凑排列9~12座型（轻客）座位分布为驾驶座 、副驾驶座及7~10个乘员座位 ，乘员座位分3排 ，常见组合为2-2-3-3-3或3-3-4 。此类轻型客车常用于商务接待或团体通勤，空间利用率较高 。
雷克萨斯LM300h在大陆的预估售价约为107万元起 ，四座版车型加价后可能接近200万元。台湾地区售价情况雷克萨斯LM300h在台湾地区提供7座版与4座版两种车型 ，7座版预计售价为350万元台币，约合人民币775万元；4座版预计售价为500万元台币，约合人民币1053万元 。
中国大陆市场的价格与溢价现象在中国大陆 ，埃尔法的官方指导价为83万至92万元 ，但实际落地价因加价普遍超过100万元 。这种溢价现象源于多重因素：进口与供需关系：作为进口车型，埃尔法受关税 、运输成本及配额限制 ，供应量有限 ，而市场需求旺盛，尤其是高端商务和家庭用户对其舒适性、空间及品牌认可度较高。
丰田式豪华面包车 标题写的是威尔法 ，你却在说埃尔法 ，对于不太熟悉的车友，这是两台车 ，而对于工程师的角度 ，这是一台车 。这个面包车是有来历的 。
五菱宏光2025款5L舒适型7座面包车，促销价58万元起 ，指导价78万元 ，部分经销商优惠2000元。具体价格因地区和活动时间略有差异 。在不同地区和不同时间，该车型的售价有所不同 。
五菱宏光7座面包车（含PLUS系列）2026年1月的价格区间为99万-98万元，具体因车型配置 、地区及是否营运版存在差异。
五菱宏光面包车增程式新能源车的售价为88万起 ，官方指导价区间为88万-38万元 。以下是关于该车型价格及相关信息的详细说明：价格区间与配置五菱宏光增程版于2025年4月8日正式上市 ，共推出三种配置车型，分别为实用型5座 、标准型5座及舒适型7座 。
五菱宏光S加长版7座的报价受车型、配置 、地区等因素影响 ，价格区间大致在18 - 25万元。
