宝马旗下的油电混动汽车（实为插电混动汽车）主要有以下几款： 宝马5系新能源 宝马5系新能源是宝马旗下的一款插电混动轿车 ，结合了宝马5系的舒适性和插电混动的经济性 。 宝马7系新能源 宝马7系新能源是宝马旗下的旗舰级插电混动轿车
，拥有豪华的内饰和出色的动力性能
。

宝马530i不是油电混合车型。宝马530i是宝马5系的一个传统燃油车型，其命名中的“i ”主要代表智能科技和环保理念 ，但这一标识并不直接指向动力类型 。从技术定义来看，油电混合车型通常指同时搭载内燃机和电动机
，且电动机可独立或协同驱动车辆的车型。

【太平洋汽车网】可以
。一般情况下宝马5系混合动力纯电动能跑61公里左右。宝马5系插电混动版其实就是基于燃油版5系打造的，作为一款新能源车型 ，宝马5系插电混动版可享受国家补贴 。在新能源重点城市还可享受新能源牌照 、不限行及免停车费/高速费等优待
。

尽管如此
，若常在市区驾驶，追求油电混合动力的驾驶体验 ，530Le无疑是一个可行的选择。但如经常需要跑中长途
，那么燃油版的530Li显然是更合适的选择 。宝马530Le作为5系的插电混动版车型，其命名方式有别于其他车型
。

【太平洋汽车网】宝马5系有没有油电混动的车型。纯电续航升级宝马530Le里程升级版 ，换装了第四代eDrive系统
，其电池容量由现款车型的13kWh增加到了17kWh，纯电续航里程从67km增加到95km 。宝马官方正式公布了宝马5系ActiveHybrid的售价 ，新车售价为89万元
。5系ActiveHybrid定位为一款混合动力车型。

宝马5系油电混合属于插电式混合动力系统 。以下是关于插电式混合动力系统的详细说明：技术融合：插电式混合动力系统融合了传统燃油车的可靠性和现代电动车的绿色优势
，使车辆既具备燃油车的续航能力，又拥有电动车的环保特性
。工作模式：电量充足时：车辆完全依赖电动驱动 ，提供零排放和零油耗的驾驶体验。

1
、宝马5系插电混动值得考虑购买，而宝马530油电混合车型在特定条件下表现良好
，但也有一些需要注意的点 。宝马5系插电混动的优势： 电动模式便利：宝马5系新能源车型配备了电动模式，为驾驶增添了便利。 续航满足需求：2020款的插电混动车型提供了67km和95km两种续航选择 ，足以满足日常通勤需求
。

2、若主要在城市环境中驾驶
，追求油电混合动力的驾驶乐趣，530Le值得考虑。但若频繁进行中长途行驶 ，燃油版的530Li无疑是更合适的选择 。同时
，从保值率的角度考虑，燃油版的530Li也明显高于插电式混合动力版本
。

3 、这对于注重后排舒适性的宝马5系来说 ，是一个值得肯定的设计。 后备箱空间受限：然而
，动力电池的布置也导致了后备箱空间的减少 。虽然仍然可以满足基本的出行需要，但相比于同级别的传统燃油车型 ，后备箱的储物能力确实有所欠缺
。综上所述
，宝马5系2015款530Le在续航里程和空间表现方面都有其独特之处。

4、款宝马530混动是一款非常出色的车型，值得推荐 。以下是其具体优点：高品质与环保理念的结合：对于追求高品质生活和环保理念的消费者来说 ，15款宝马530混动是一次非凡的选择
。它不仅满足了消费者对豪华座驾的追求，还体现了对环保事业的贡献。

5
、说起宝马5系
，在汽车市场上可谓是无人不知无人不晓，这款车的销量表现和市场口碑 ，都是相当不错的 。至于宝马5系插电混动版
，也是拥有十分优秀的产品表现
。宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。

6、如果市区代步比较多 ，又想体验油电混合动力的不同驾驶感受
，那么买530Le可玩性会更高一些；但如果跑中长途的频率比较高的话，自然首选燃油版的530Li 。而论保值率来讲 ，肯定也是燃油版远高于插电式混合动力版本
，所以目前，燃油版的530Li仍然是宝马5系主力的销售车型。

【太平洋汽车网】可以
。一般情况下宝马5系混合动力纯电动能跑61公里左右。宝马5系插电混动版其实就是基于燃油版5系打造的 ，作为一款新能源车型
，宝马5系插电混动版可享受国家补贴 。在新能源重点城市还可享受新能源牌照 、不限行及免停车费/高速费等优待
。

【太平洋汽车网】宝马5系新能源不充电是可以的。宝马5系新能源动力方面，2018款和2019款都采用的是0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统 ，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米
，充满一次电需要四个小时，纯电动续航的里程为61公里 。宝马530le新能源不充电一直用油是可以的
。

油耗 油耗肯定是特别满意的 ，毕竟是插电混动的
，在城区的话基本不耗油。

【太平洋汽车网】宝马5系新能源可以加油，宝马5系采用的是0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统 ，最大输出功率为252马力
，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时 ，纯电动续航里程为61公里 。

动力表现：宝马530混动并非运动型车辆
，在电量耗尽的情况下，其动力表现可能不如燃油版车型
。综上所述 ，宝马5系插电混动在节能
、驾驶体验等方面具有优势
，但购车者需要权衡家庭充电桩、后备箱空间 、动力系统切换
、保值率以及动力表现等因素，根据个人使用场景和偏好做出选择。

所以 ，既然是插电式混动车型，就要在有条件的情况下
，尽可能的用电力来驱动车辆，而燃油驱动只能作为是辅助手段 。那么 ，我们就从以下三个方面入手
，看看BMW5系插电式混合动力车的正确打开方式吧
。

宝马530i不是油电混合车型。宝马530i是宝马5系的一个传统燃油车型，其命名中的“i
”主要代表智能科技和环保理念 ，但这一标识并不直接指向动力类型 。从技术定义来看
，油电混合车型通常指同时搭载内燃机和电动机，且电动机可独立或协同驱动车辆的车型。

宝马530i有燃油版和油电混合版
。燃油版宝马530i搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率185kW
，最大扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱 ，动力强劲
，能带来直接的驾驶感受。油电混合版宝马530i采用0T发动机与电动机的组合 。