时尚 、运动是几何A的代名词，这么一款具有年期气息的车型 ，一定会被更多的年轻人所接受 。 几何A作为一款新能源车型
，最大的优势就是节能减排，对我们最直接的好处就是省钱 ，因为我们不用再担心我的车百公里费几个油
，油价涨钱了，也不用担心油门踩的重不重了 ，因为电量非常便宜
。

几何A豪华的内饰不仅给我带来了舒适的体验，他俊郎的外观还让我的回头率飙升
，就比如说他隐藏式门把手不仅能与车身融为一体令其造型更加流畅，而且还降低了风阻 ，18寸半封闭立体铝台金轮载
，采用航天飞机涡轮式设计，最大程度降低9个点风阻系数 ，匹配专属倍耐力扁平胎
，高强耐久。

为什么选择几何A： SUV与轿车相比，其实我更喜欢SUV ，但是看到几何A
，它给了我一种特别的感受，不管从外形还是功能来说都是我比较喜欢 ，可能这就是几何独有的特色吧 。 选择电车的一般都知道电车省钱呀
。

中控13寸屏幕
，智能化系统，操作方便简单。别看我们是紧凑型 ，空间没的说，1米8的坐后排绝对不挤 。续航400Km多
，城市代步足够了。大家伙对它有什么不满
。反正我很满意。

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、同时几何A原厂自带的高清行车记录仪也很方便，它能够通过车内的中控显示屏进行操作查看以往行车视频 ，最重要的是原厂品质非常的有保障
，不像那些后期加装的行车记录仪不仅安装繁琐而且质量更是没有保障 。几何A的外观带给人种满满的科幻感 前格栅采用了封闭式处理并且加入了一块银色的车标
。车身侧面线条流畅。

2、几何A带给我很贴心的用车，档次是非常多的 前脸的设计感受 ，还是很出色的表现 车内的做工很好
，精致感比较多 座椅也有舒适性 电动车还有着它独有的舒适性，它在行驶的过程中声音控制的非常好 ，可以说没有一点的声音 。

3 、动力方面
，之前一直有担心电车的动力会不会不太好，几何A的最高时速可达150公里 ，百公里加速8秒左右
，可以说是非常给力了，而且我的后备箱经常放货物 ，丝毫不影响
。

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、作为一个老司机，开了这么多年车
，也可谓是阅车无数。然而有一辆车，颜值高 ，开得又舒适还省钱
，也可以说是好开又好养，这就是吉利几何A 。 真皮包裹的小型方向盘手感极佳 ，动力共有舒适、标准 、运动三种模式可调节
。

5、比起来一些燃油车还要快
，而且不用担心油耗问题，因为它是纯电动的新能源汽车 ，更加的节省和经济。 所以因为几何A
，我对新能源汽车的未来充满了期待 。

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、接下来就说说驾驶感受吧，因为我家里是有一台雪佛兰在开的 ，买几何A是为了不限行
，所以是有油车在对比的驾驶的
。不得不说电车的动力丝毫不比油车差，特别是在起步环节 ，电机控制的速度真的快，别人还在慢悠悠启动的时候我已经走远了
，这一点是我感觉作为一台电动车的优越之处。

随着新能源市场的内卷越来越激烈，如今的车企都在卷价格、卷续航 、卷配置 ，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动
，自身本来就没有核心技术和竞争力，现在连性价比也都不是特别突出 。而且费劲心思营造的高端品牌定位 ，到目前为止也收效甚微
，看到其他纯电车越来越便宜又大碗，不少车主都表示十分后悔买几何。

几何汽车投诉最多 ，主要因销售欺诈 几何汽车在3月份的投诉榜单中表现最差
，主要问题在于销售欺诈
。经销商们承诺的提车时间不能及时兑现，且存在高配车型能够更快提车的情况 ，这种区别对待引发了消费者的强烈不满。

外观设计不够“中庸 ” 不难发现
，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影 。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少
。如果几何C在定位上更像一台SUV ，相信大家更容易接受它的外观。几何C买的不好和外观有很大的关系 。

几何E不建议购买的说法并不完全准确，但以下是一些可能的考虑因素：动力表现相对较弱 与同级别车型相比劣势明显：几何E在与同级别的哪吒V
、比亚迪元Pro高配车型的动力参数对比中处于劣势
，特别是在车速达到80km/h以上时，这种差距会更加明显
。

几何A车质量总体上是不错的。以下是关于几何A车质量的几个方面的详细分析： 设计方面：- 几何A采用了吉利全新的“多维流动生命体
”设计理念 ，整体造型时尚、简洁
，符合现代审美需求 。

虽然几何号称是纯电品牌，但实际上几何并没有真正意义上的纯电平台 ，像几何A 、几何C
、几何E
，分别是基于帝豪GL、帝豪GS 、远景X3油改电而来
。由于车辆在设计之初就没有考虑到后续的油改电，因此这些车型就会出现空间利用率低
、质量不稳定、电池安全性差等问题。

性能方面：几何A出租车版加速迅猛 ，操控稳定
，驾驶体验优秀 。无论是城市拥堵路段还是高速公路，都能轻松应对 ，得到了出租车司机和乘客的广泛好评
。安全方面：车辆配备了车规级CN95滤芯
，有效过滤空气中的有害物质，为司乘人员的健康保驾护航。

最后选了几何A主要是配置高 ，吉利车的质量也很放心（上一辆是帝豪），优惠力度也比较大
，所以就选择它了 。 美图就不放了，媳妇也不放了 ，哈哈。 下面讲点干货
。后面我会多放些图
，提高阅读舒适性。

几何A 430作为网约车用途，其质量表现出色 。首先 ，电动车的动力性能毋庸置疑
，这是它的一大优势，让驾驶体验更为流畅
。其次 ，电门踏板轻盈且力度适中
，操作起来既灵敏又舒适，不会给司机带来过重的负担。方向盘的手感更是值得一提 ，无论是转向精准度还是回馈力度
，都让人满意 。

为什么选择几何A： SUV与轿车相比，其实我更喜欢SUV ，但是看到几何A，它给了我一种特别的感受
，不管从外形还是功能来说都是我比较喜欢，可能这就是几何独有的特色吧
。 选择电车的一般都知道电车省钱呀。

几何A作为一款新能源车型 ，最大的优势就是节能减排
，对我们最直接的好处就是省钱，因为我们不用再担心我的车百公里费几个油 ，油价涨钱了
，也不用担心油门踩的重不重了，因为电量非常便宜 。

对于几何A两个月的用车感受 ，还是有几点不满意的
，首先就是它的充电位置，因为家里有充电桩 ，所以平时都是慢充
，这样问题就来了，倒车入库 ，5米的充电线不够长，只能车头往里扎
，因为两边都是车，车位前面的路也不算宽 ，需要揉三把才能进去
，而且出来也不方便
。

自从买了新能源车吉利几何A后，周围邻居中的那些叔叔 ，大爷们对我的选择多少有些不解
，其实对于像我这样的90后买新能源汽车来看，主要还是对于车辆的审美和他们是不同的。一代人一代审美 ，一代人一代穿衣风格
，潮流进程永远在变动 。

智能化系统，操作方便简单
。别看我们是紧凑型 ，空间没的说
，1米8的坐后排绝对不挤。续航400Km多，城市代步足够了 。大家伙对它有什么不满。反正我很满意
。

几何A是一款非常炫酷 ，并且充满设计感的纯电动紧凑型车，车头给人的感觉是比较简洁的
，整体效果非常潮流运动，符合我的审美要求。

一 ，外观： 当初购买几何的时候很大一部分的原因是冲着几何的颜值去的
，因为几何看上去真的颜值十分的在线，既时尚科技感又十分的强 ，非常符合年轻人的审美 。