凯迪拉克首款纯电动车LYRIQ首发后驱长续航豪华版预售价格为497万元
，新车将于2022年中陆续交付。以下是关于LYRIQ的详细介绍：车型定位与尺寸：LYRIQ是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作，定位中大型纯电SUV 。整车长超5米 ，轴距近1米
。

凯迪拉克首款豪华纯电中大型SUV LYRIQ已开启预售
，预售价为497万元，并公布了13项大定权益。以下是关于LYRIQ的详细介绍：量产进程：5月7日 ，凯迪拉克LYRIQ的首台预生产车在工厂成功下线
，标志着其进入量产前的最后一个调试阶段 。5月11日，LYRIQ正式开启大定
。

凯迪拉克LYRIQ已正式开启预售 ，首发后驱长续航豪华版预售价为497万元。以下是关于凯迪拉克LYRIQ的详细介绍：车型背景LYRIQ是上汽通用凯迪拉克旗下首款纯电SUV
，也是通用基于Ultium奥特能平台打造的第一款量产车，定位为中大型纯电动SUV 。

凯迪拉克真·豪华纯电中大型SUV LYRIQ已正式开启预售 ，首发后驱长续航豪华版预售价格为497万元
，用户可通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1，190元订金预订
。品牌背景与定位 上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布推出LYRIQ ，是其智能纯电转型的开山之作，也是引入奥特能电动车平台的首款车型。

预售信息与用户权益预售价格：首发车型后驱长续航豪华版预售价格为497万元
，订金为1190元 。首批车主权益：2022年4月底前下订并购车的用户可获得10000km公共充电额度
、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色选择权及优先交付服务
。交付时间：新车计划于2022年中陆续交付。

国产凯迪拉克LYRIQ车型基于通用汽车最新的奥特能平台打造，采用纯电动动力系统 ，此前已在广州车展开启预订
，预售价为497万，最大续航里程可达650公里 ，将于2022年正式上市 。以下是对该车型的详细介绍：外观方面：凯迪拉克LYRIQ量产车极大程度保留了概念车的设计
，极具科技感，是同级别最跨时代的设计。

1 、动力续航：搭载一台综合功率255千瓦的电机 ，动力强劲
，满足日常驾驶和长途旅行的需求
。CLTC工况下续航里程达到650公里，这一数字在同级别车型中处于领先水平 ，有效缓解了用户的续航焦虑。充电10分钟能充96公里
，快充性能出色，提高了车辆的使用便利性 。市场定位与性价比：凯迪拉克LYRIQ作为一款中大型纯电动SUV ，其预售价为497万，价格相对合理
。

2
、续航与性能CLTC工况续航超650km
，依托奥特能平台电池管理系统，减少90%线束 ，提升体积能量密度
，支持无线软件更新，持续优化电池性能。技术亮点解析设计创新 外观：保留概念车设计 ，封闭式中网集成LED灯带
，支持动态灯语；前脸与概念车高度一致，体现“未来感与品牌辨识度
”的平衡 。

3、在2021广州车展上 ，凯迪拉克LYRIQ最值得一看
，其凭借弧面OLED巨屏 、奥特能平台
、超长续航等亮点，在豪华纯电动SUV中表现突出
。 以下是详细介绍：凯迪拉克LYRIQ：弧面OLED巨屏平台与定位：LYRIQ是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品 ，定位为纯电动中大型SUV。

4、电池续航：得益于Ultium平台的电池技术
，LYRIQ的CLTC续航里程可超过650公里，这一数据在同级别车型中处于领先地位 。同时 ，LYRIQ还支持快充功能，充电10分钟即可驾驶96km
，大大提升了用户的出行便利性
。

5 、LYRIQ是上汽通用汽车引进Ultium奥特能电动车平台推出的首款车，都是凯迪拉克向智能化纯电时期转型的开山之作。LYRIQ定位为大中型纯电SUV ，车身尺寸为5003/1978/1635mm
，汽车轴距为3094mm，这一规格能获得非常优秀的车内空间 。专享纯电服务平台在空间
、高新科技、安全性等上都考虑到的很周全
。

6 、LYRIQ采用凯迪拉克最新家族设计语言并优化细节 ，中网融入多条LED灯带
，车辆启动时格栅内LED灯带随即点亮，极具科技感。两侧进气口面积大且造型复杂 ，内部用亮色装饰板装饰 。车身侧面采用溜背设计
，偏向运动风格，车门面积大 ，整车看上去厚重
，未使用悬浮式车顶元素，车身左前轮后部设有充电口。

凯迪拉克“LYRIQ锐歌”被称为“卷王之王 ” ，主要因其在豪华感
、科技配置、驾驶性能等方面展现出远超同级的竞争力，精准契合新能源市场“内卷
”背景下消费者对高端纯电动车的严苛需求
。

福特EVOS 、凯迪拉克LYRIQ锐歌、奇瑞欧萌达
、智己L7这几款车型叫好不叫座的原因如下：福特EVOS车身造型不符合多数消费者对实用的需求：EVOS身材属中型SUV
，但大溜背车身线条和长车头设计，仅1600mm的车身高度匹配2945mm的轴距长度 ，更像跨界车
，潜在市场小。

近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌（以下简称锐歌）大幅调价的消息被刷屏 。注意 ，此次调价的幅度
，其实不仅限于网上普遍流传的6万，而是将近8万元
。

为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车 ，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级
，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。从市场环境来看 ，目前选择30-40万元区间豪华电动车的用户需求更加多元化
，可即便如此，面对蔚来ES6这样的新贵 ，定位于中大型SUV的凯迪拉克锐歌也称得上是降维打击了 。

凯迪拉克LYRIQ锐歌作为一款中大型纯电SUV，优势在于设计、配置 、动力和储物空间
，劣势在于定价偏高和后排空间不足，整体性价比偏高但需根据需求权衡
。 具体分析如下：优势点内外设计在线外观设计：延续凯迪拉克奢华属性 ，加入新能源元素。

从整体性能上来看
，凯迪拉克LYRIQ锐歌的表现还算不错，变相降价之后性价比有所提升 ，不过在品牌建设方面还有待加强 。小结：根据乘联会的数据
，6月份豪华车市场的新能源渗透率已经达到30.9%，远远高于主流合资车的7% ，这说明豪华品牌对新能源市场的态度还是比较积极的
。

1
、凯迪拉克目前最贵的轿车是Celestiq
，其起售价高达34万美元，折合人民币约2481万元。以下是关于这款车的详细介绍：定位与竞品：凯迪拉克Celestiq定位为品牌旗舰级豪华电动轿车 ，基于纯手工打造
，竞品不仅包括BBA等旗舰纯电轿车，更直接对标劳斯莱斯闪灵这类超豪华型电车 。

2、总结：凯迪拉克Celestiq的纯手工打造更多是营销层面的个性化表达 ，而Ultium奥特能平台才是通用电动化战略的硬核所在
。其灵活性 、成本控制能力及技术创新（如无线电池管理
、3D打印）共同构成了通用在电动车市场的核心竞争力，有望助力其在电气化时代实现复兴。