017款丰田卡罗拉检测胎压主要有方向盘按键操作法和SET键组合操作法两种方式，具体操作及注意事项如下：检测方法方向盘按键操作法：找到方向盘左侧的按键区域 ，先按下“返回键
”进入车辆主菜单界面。随后使用左右方向键在菜单中翻找
，当屏幕显示“胎压信息”选项时，点击进入即可查看四个轮胎的实时压力和温度数据 。

017款卡罗拉配置了胎压监测系统 ，配置的类型是直接式胎压监测系统
，这是利用安装在每一个轮胎上的压力传感器来直接测量轮胎内的气压，通过无线发射器将压力信息发送到接收器
。

卡罗拉可以用专门的外置胎压监测装置监测胎压。胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统 ，是利用abs现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数
，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话 ，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同 。此时
，胎压监测装置便可识别出有问题的轮胎了
。

017款卡罗拉的胎压监测系统如何运作？它采用了哪种技术呢？！-- 在这款车型中，搭载了一套直接式胎压监测系统。该系统通过在每个轮胎上安装的压力传感器实现精确操作 。这些传感器直接测量轮胎内部的气压 ，然后通过无线发射器将这些关键信息传输到接收器
。

卡罗拉17款的胎压监测系统是一种直接式胎压监测系统，通过安装在每个轮胎上的压力传感器来直接测量轮胎内的气压
，并通过无线发射器将压力信息发送到接收器。这种系统可以有效地监测轮胎的使用状态，保障驾驶安全 。卡罗拉的内饰设计简约中规中矩 ，座椅采用真皮或仿皮材质
，宽大舒适
。

轮胎换位后胎压监测设置： 新款卡罗拉：新款车型采用主动监测技术，仪表盘会直接显示四个车轮的胎压 ，轮胎换位后无需手动设置
，系统会自动识别并更新胎压数据。 老款卡罗拉： 确保轮胎压力正常：首先确保所有轮胎的压力都已恢复到正常值 。 启动车辆：启动卡罗拉车辆。

017款卡罗拉爬坡时的挡位选择需根据车型和坡度情况决定，具体如下：自动挡车型小缓坡：可直接使用D挡正常行驶 ，此时变速箱会自动调整至合适挡位
，兼顾动力与燃油经济性
。

M挡（手动模式）用途：需手动控制档位的场景（如爬坡
、下坡、超车等）。操作要点：上陡坡：挂M1或M2档位，利用低档位高扭矩特性提升动力 。下长坡：用M2或M3档位 ，通过发动机制动减少刹车磨损
。超车：降档提升转速
，获得更强动力。

如果是手自一体变速箱的卡罗拉，在爬坡时 ，可以挂入D+档，这相当于手动变速箱的1档 。如果需要更大的动力输出
，可以继续向D+方向推动，进入2档
。这两个档位是专门为爬坡和下坡设计的 ，可以提供更稳定的动力输出和更好的车辆控制。

卡罗拉爬坡用如果是手自一体
，可挂入D+，也就是1档 ，再向D+就是2档 。这一般是爬坡和下坡档
。如果是纯自动档
，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。自动挡汽车上坡分为3种情况：在小坡上 ，正常驾驶就可以
，挂上D档一直行驶即可 。

卡罗拉的档位有P驻车档 、R倒挡
、N空档、D自动（档位） 、S运动档
、L爬坡档，使用这几个档位的具体操作步骤如下：踩下一汽丰田卡罗拉的刹车踏板
。按下一汽丰田卡罗拉的一键启动键。一汽丰田卡罗拉的仪表亮起 ，车辆启动 。将自动挡杆置于P档
，用于停车时用。

档，让车辆保持相对较低的挡位 ，避免频繁换挡，使驾驶更轻松
。L 档则是低速档
，用于更陡峭的下坡或者需要强大动力输出的情况，像爬陡坡时 ，挂入 L 档能提供更大的扭矩
，保证车辆顺利爬坡。在市区一般正常驾驶用 D 档，遇到特殊路况如长下坡或拥堵跟车可考虑 2 档 ，爬陡坡等情况则用 L 档 。

017款卡罗拉油电混合8L（双擎）的百公里综合油耗在06-5L之间
，具体因工况和驾驶条件有所差异
。官方数据与标准工况表现根据WLTC工况测试标准，2017款卡罗拉双擎8L的官方百公里综合油耗为06-28L。

百公里综合油耗：丰田卡罗拉8L混动版车型的百公里综合油耗大约在2L左右 。这一数据表明 ，在混动技术的加持下
，该车型具有相对较低的油耗表现
。