1 、奥迪A6车型的技术规格如下：车辆长度为4886毫米 ，宽度为1810毫米
，高度为1475毫米，轴距为2850毫米 ，前轮距为1540毫米
，后轮距为1569毫米，最小离地间隙为115毫米。遗憾的是 ，奥迪A6车型现已停产
，最后生产的年代款为2004款 。

2
、奥迪A6，一款由奥迪倾力打造的豪华汽车 ，车体长度达到了012米
。奥迪A6提供两种车型选择，轿车与旅行车
，凭借其全球领先的高科技独家技术和豪华配置，以及鲜明的运动特性 ，展现出无可挑剔的完美品质。无论是外观设计还是内在性能
，都彰显了其豪华、动感与成熟的特性 。

3 、奥迪A6车身长度因车型版本不同而有所差异，主流车型长度为951米 ，长轴版约035 - 050米
，新能源版为928米，短轴版约916米
。具体各版本车型长度如下：主流车型长度为951米（4951毫米） ，常见于进口标准版及部分燃油车型。

4
、以最新一代奥迪A6（C8
，2018年至今）为例，其标准轴距版的车身长度约为 94米 ，而长轴距版（如中国市场销售的A6L）则达到 05米 左右 。

5、“SUV”版奥迪A6（A6 Allroad quattro）A6 Allroad quattro作为奥迪A6的跨界旅行车版本
，融合了SUV的通过性与旅行车的实用性，其车身长度为4940毫米
。相比标准轴距轿车版 ，其长度略有缩短，但通过升高底盘和增加越野套件
，实现了更强的多功能性。

奥迪A6新能源停售的主要原因是其月销量较低，未能达到大规模生产的条件 。具体原因分析如下：市场需求不足：奥迪A6新能源自上市以来 ，月销量仅维持在300辆左右的水平
，这表明该车型在市场上的需求并不旺盛，难以支撑其持续生产和销售。

奥迪A6新能源停售的主要原因是其市场表现不佳 ，未达到量产标准
。具体来说：销量低迷：奥迪A6新能源车型自上市以来
，每月的销量仅约300辆，这一数字远低于市场预期和量产标准。市场定位：作为非量产车型 ，奥迪A6新能源可能在市场定位上存在一定的偏差
，未能充分满足消费者的需求和期望 。

奥迪A6L新能源车型并未进入量产阶段，其上市后的月销量仅为300辆 ，因此目前处于停售状态
。尽管其名为奥迪A6L 40e-tron
，外观与普通的A6L车型相似，但车身高度增加了12mm ，并采用了新能源汽车常用的密条幅轮毂。然而，由于电池的位置影响
，该车型的后备箱容积大幅缩减，仅有300升 。

奥迪a6新能源并不是量产车 ，上市以后月销量只有300辆
，所以后期并没有进入定量生产的阶段，处于停售的状态 ，目前有量产的奥迪新能源汽车是纯电e-tron车型
。奥迪a6新能源的车型叫做奥迪A6L40e-tron
，外形上跟普通的A6L几乎是一样，但高度会更高12mm ，而且还使用了新能源汽车常用的密条幅轮毂。

奥迪a6新能源停售的原因是因为它并不是一款量产车
，上市后月销量只有300辆，因此没有进入定量生产阶段 ，目前奥迪的新能源汽车中
，仅有纯电e-tron车型在量产 。该车型名为奥迪A6L 40e-tron，外观与普通A6L几乎相同 ，但车身高度会高出12mm，同时还采用了新能源汽车常见的密条幅轮毂
。

关于奥迪A6L新能源的停售情况：奥迪A6L新能源并非常规的生产车型
，其上市后的月销量仅为300辆，因此未能达到大规模生产的条件 ，目前处于暂停销售的状态。奥迪的主力新能源车型是纯电车型e-tron系列 。

1 、新一代奥迪A6插混版提供轿车和旅行车两种款式
，继承燃油版设计理念并创新，纯电续航111公里 ，起售价58万欧元
，未来国内版本或加入华为乾昆技术
。外观设计 整体风格：即便作为新一代车型，依然保持了奥迪的经典特征 ，同时展现出更为年轻
、动感的形象。前脸细节：通过黑化处理的中网设计以及更立体的造型
，加大了进气口尺寸 。

2、在今年一月份，奥迪推出了新款A6L插电混动版车型 ，名为A6L 2020款 55 TFSIe quattro
，官方售价区间为50.8万元。这款车型可以说是奥迪在面对宝马新5系插电式混动版车型所推出的应对之策，毕竟蛋糕只有一块儿 ，总不能都让一个人包圆儿了吧
。

3 、新一代奥迪A6车型介绍：外观设计 前脸造型：新款奥迪A6采用了奥迪家族全新的前脸设计，六边形进气格栅装饰有高密度条幅
，线条犀利的前大灯融入了全LED光源，配合保险杠两侧巨大的进气口 ，呈现出极具攻击性的前脸形象。

4、奥迪近日公布了全新A6 Avant 55 TFSI e quattro的车型图
，这款车型以其独特的动力系统吸引了广泛关注 。该车型搭载了0TFSI发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，为驾驶者带来强劲而高效的动力体验
。目前 ，新车在海外市场的售价约为55万人民币。

5
、据悉
，奥迪A6 Avant 55 TFSI e quattro纯电续航里程为51公里（37英里），电池容量为11kWh 。此外 ，新车具备三种驾驶模式
，纯电动模式、混动模式以及“Hold ”模式
。百公里综合油耗为9-1L/100km。

总结奥迪A6新能源在40～60万预算范围内，凭借后排档次感 、实用性及扩展功能优势 ，成为“面子车
”首选 。但需结合单位牌成本
、个人品牌偏好及充电条件综合决策
。若追求商务属性与科技配置
，且预算允许，A6新能源是理想选择；若更注重驾驶体验或安全性能 ，可考虑宝马530Le或沃尔沃S90 T8。

奥迪A6L：传统豪华品牌的机械素质与商务排面若追求传统豪华品牌的品牌溢价与机械性能，奥迪A6L 55T尊享版（优惠后裸车价可控制在40万内）是更适配商务场景的选择 。

按家用来说
，A6L的轴距为3012mm，宽大的空间一家5口人坐在车里也不会觉得拥挤
。相对而言Q5的空间就略微小一些。从油耗方面来讲 ，以50万左右为标准
，A6L的排量为5升，Q5的排量为0升 ，可谓各有千秋 。

0万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES 、奔驰E180L
、三菱帕杰罗、林肯MKZ。第一款：凯迪拉克XTS
。售价区间：399-499万元。凯迪拉克XTS是美系豪华车一种
，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条 。

1 、上汽奥迪新款电车A6不同版本价格如下：插电式混合动力版本：全新奥迪A6插混版在海外市场的起售价为58万欧元 ，按当前汇率换算约合人民币588万元起
。该版本结合燃油发动机与电动系统
，适合对续航和燃油经济性有双重需求的用户。

2
、用户需求：中国消费者特别在意的后排空间可能再次加长，座椅舒适性配置会参考A8L的下放现款A6L在2023年仍保持C级豪华轿车销量前三 ，但新能源车型占比已达28% 。

3、另外
，作为一款纯电动轿车，奥迪A6 e-tron Concept概念车在外形设计上也非常注重空力设计的效果
。新车的风阻系数仅为0.22Cd ，这将帮助其有更高效的续航表现。内饰方面，奥迪仅仅公布了A6 e-tron Concept概念车的内饰设计草图 。