先画一个近似长方形的形状作为车头主体，顶部略微圆润以模拟驾驶室的弧度
。在车头左侧或右侧添加一个倾斜的小长方形作为驾驶室窗户 ，下方画一个半圆形或方形表示车灯。车头底部可画一条短横线作为保险杠的简化表现 。添加前轮 在车头下方两侧各画一个圆形作为前轮
，注意两个轮子需对称分布
。

画儿童简笔画可爱的卡车，可按以下步骤进行：第一步：画卡车头部用长方形和斜线组合画出卡车的头部 ，这是驾驶员坐的位置。长方形代表驾驶舱的轮廓
，斜线用于表现车头的倾斜角度，让卡车看起来更有立体感 。

卡车简笔画的画法如下：步骤一：画卡车的轮胎部分在纸上画两个圆圈 ，保持适当间距
，用直线连接两个圆圈的底部
。步骤二：画卡车的车身前半部分在第一个圆圈上方叠加一个长方形和一个梯形，重叠部分的线条需用橡皮擦除 ，形成车身基础轮廓。

可选工具：橡皮擦、削笔刀 、固定液（用于固定铅笔线条
，防止褪色） 。观察与构图：查找斯堪尼亚大货车的图片或照片，仔细观察其外形特征和细节
。在纸上用铅笔轻轻地勾勒出大货车的整体轮廓 ，包括车头
、车身、车轮等部分。注意保持车身的比例协调 。绘制轮廓与细节：从车头开始，详细绘制进气格栅 、车灯
、驾驶室等部分
。

第一步：首先画两个圆圈
，形成卡车的前后轮。第二步：在两个圆圈内各画一个更小的圆圈，卡车的轮子就完成了 。第三步：画出卡车的底盘和车头部分。第四步：在车头内画上车的窗户和车头灯
。第五步：完成车身部分和补充车尾灯。第六步：画一块大帆布覆盖车上的货物 。

以下是斯堪尼亚卡车的绘画步骤：基础步骤（正面视图）画车头轮廓：先画一个倒梯形 ，将其作为车头主体
。在倒梯形顶部添加一个扁平的矩形当作车窗
，再在下方用弧线勾勒出保险杠的形状。添加细节：在车窗内部绘制简单的驾驶座轮廓 。在车头下方的两侧分别画圆形车轮，同时在车头中间位置添加进气格栅线条
。

画出汽车的大致外轮廓。斯堪尼亚汽车的车身比较长且方正 ，所以可以先画一个长长的长方形作为车身的主体部分 。注意线条尽量保持直和平行
，这样画出来的车身才会显得规整
。细化车头部分。在车身的前端，需要画出一个稍微倾斜的梯形来代表车头 。这个梯形的斜边应该画得自然一些 ，以体现出车头的倾斜角度
。

1、持有C1驾驶证还可以开C2自动挡 、C3低速载货汽车
、C4三轮汽车等车型
，但不包括C5残疾人专用小型自动挡载客汽车。可C2自动挡驾驶证是不能驾驶CCC4驾驶证准驾车型的 。

2、C1驾照能开总长不超过6米的蓝牌照小型货车。如下图 蓝牌照（蓝底白字白框线）属于小型汽车牌照，在C1准驾范围内
。

3 、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》 ，C1驾驶证准驾范围为小型
、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车；轻 、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人
，驾驶货车总长度不能超过6米。C1驾驶证是驾驶证代号的一种 。

4
、一般的轻型、微型5吨以下载货汽车C1驾照可以开
。货车总长度不能超过6米。

5 、小型汽车 C1：小型
、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻 、小
、微型专项作业车 。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg
。长≤0m 宽≤0m 高≤5m 小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型 、微型自动挡载货汽车。

6
、C1驾驶证准驾可以驾驶以下车型 ，具体车型介绍如下：小型汽车 。微型载客汽车
。轻型以及微型载货汽车。轻型、微型专项作业车 。以下是载货汽车分类标准：重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg
。中型载货汽车：车长大于等于6m
，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

1 、本次展示的东风猛士车型很全面，除了常规主力四轮版本之外 ，还有六轮驱动的全地形版本以及可以拉货的皮卡版本 。外观造型不太一样
，但是都具备超强通过性。新车前脸采用了大嘴进气格栅装饰，猛士汉字车标够霸气 ，前挡风玻璃不仅有防弹板
，还有明显的夜视仪模块，侧面有防爆门和小尺寸防弹玻璃 ，抵御62mm口径子弹完全没问题
。

2
、东风猛士民用版在安全性能上与普通轿车相当
，采用鲨鱼鳍式车身结构，具有较高的车身刚性 ，行驶稳定性优于传统SUV。加强的侧面门板设计和移动碰撞物传统保护设计能够有效减少乘员在碰撞时的伤害 。无论车辆处于静止还是运动状态
，都能够确保乘客的安全
。

3、东风猛士的越野技术极为硬核，其代表车型东风猛士917通过多项创新科技与极限测试 ，展现了全方位的硬派实力，具体体现在以下方面：动力性能：超强输出
，突破极限增程版三电机驱动：马力高达816匹，零百加速仅需6秒 ，纯电版动力更突破1000匹
，零百加速最快2秒，动力性能媲美超跑。

根据字面意思 ，拖曳有两种解释：指的是货运车辆
，本身没有动力，需要拖拉机的动力驱动 。比如我们常见的半挂车 ，带发动机的前面是牵引车
，后面的集装箱是挂车
。另一个例子是下图中的汽车，它被称为全挂车列车。前面有发动机的卡车是拖拉机 ，后面的集装箱是拖车 。

指的是一种货运车辆
，这种车辆自身没有动力，需要借助牵引车的动力牵引行驶
。比如我们常见的半挂车 ，带有发动机的车头就是牵引车，而后面的货箱就是挂车。再比如上图这种车
，这叫做全挂列车，前面的那辆有发动机的卡车就是牵引车 ，而后面拖着的货箱就是挂车 。

牵引挂车是一种自身无驱动能力 、主要用于提供货物装载空间和承重力的车型
，依靠前方的牵引车提供的牵引动力实现行驶
。牵引挂车主要可以分为以下四类：半挂车定义与结构：车轴安装在车厢后方，自身无法独立平稳站立 ，需将车厢前段搭在牵引车上
，依靠牵引车提供的支撑力量保持直立。

挂车：一般由牵引车头和挂车车斗两部分组成 。牵引车头提供动力和驾驶，挂车车斗负责装载货物 ，两者通过牵引鞍座和牵引销连接。挂车根据结构可分为半挂车、全挂车和中置轴挂车
。半挂车：车斗无法独立支撑
，前方需搭在牵引车后端，由牵引车共同承担部分重量。分离时需支腿支撑 。

牵引挂车是指由牵引车和挂车两部分组成的车辆组合 ，其中挂车是可以与牵引车脱离开来的
。以下是关于牵引挂车的几个关键点：组成部分：牵引车：负责提供动力
，牵引挂车行驶。挂车：通过中间的转轴与牵引车相连，可以装载货物 ，且在不使用时可以与牵引车分离 。

1
、身体状况受影响：在高原跑货车的司机，由于缺氧
，手可能会发紫
。货车半途出毛病时，他们还得自己上手修理 ，修好车后人往往也脏得不像样子
，且很难有机会及时洗澡。长途货车司机这个职业充满艰辛，他们为了生活奔波在路上 ，克服着各种困难
，值得大家尊重 。