1 、宝能集团太子爷是姚振华 。29年来 ，宝能始终坚持实业报国理想，全面推进“制造宝能、科技宝能
、民生宝能 ”三大战略
，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流 、综合开发
、民生服务四大核心业务板块的大型现代化企业集团，业务遍布全国30多个省市自治区、300多个城市。

1 、宝能汽车是宝能集团旗下的汽车业务品牌 ，成立于2017年3月
，是集团整车资源聚合和业务发展的平台
。宝能汽车业务涵盖传统和新能源整车制造
、核心零部件研发、汽车销售与服务 、汽车金融
、汽车出行等领域。

2、宝能汽车品牌有：EVCARD共享汽车 、联动云
、盼达用车、Gofun共享汽车 、Car2go即行共享汽车、途歌TOGO共享汽车
、曹操出行和华夏出行 。观致汽车是宝能旗下中高端汽车品牌，是中国汽车高端化的先行者
。

3、宝能汽车品牌 ，名为观致。自2017年起
，宝能集团投资组建宝能汽车有限公司，并收购了观致汽车的一部分股份 ，成为其最大股东 。宝能汽车成立于2017年3月
，是宝能集团旗下专注于整车资源聚合与业务发展的平台，业务覆盖传统及新能源整车制造 、核心零部件研发
、汽车销售与服务、汽车金融以及汽车出行等领域
。

4 、宝能集团的品牌是观致 ，旗下有很多轿车和suv车型。观致旗下SUV有观致5和观致7 。观致7是观致的一款紧凑型suv
，采用两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机 ，一款是8升涡轮增压发动机
。Guan7的长宽高分别为4679mm
、1897mm和1679mm，轴距为2720mm。

5、宝来（Bora）：一汽 - 大众紧凑型轿车
，特点是皮实耐用 、空间实用，适合家庭日常通勤 。宝能汽车：中国宝能集团旗下新能源品牌 ，代表车型包括悠宝利A3（纯电微型车）
、BAO GX5（未上市SUV）
，聚焦新能源市场
。

6、宝能集团是观致汽车的主要投资者，持有观致汽车51%的股份。作为中国最大的汽车共享品牌 ，观致汽车得益于宝能集团的大力支持 。在2017年12月
，宝能集团通过战略投资，成功获得了观致汽车50%的股份 ，此举为观致汽车注入了大量资源
，使其发展速度显著提升。

宝能是民企
。宝能集团创始于1992年，总部位于深圳特区。宝能集团前身为深圳市新保康实业发展有限公司（下称“新保康”） ，新保康的前身则是设立于1997年的深圳市新保康蔬菜实业有限公司 。2000年
，宝能公司深圳总部成立
。三，华润是国企。华润（集团）有限公司 ，创始于1938年 。

万科并非国企，而是混合所有制企业
，实际可视为民企，目前其第一大股东为国资背景的深圳地铁集团
。万科原本具有国企背景 ，但在国资改革过程中
，其股权结构发生了重大变动。

万科是私企 。以下是具体原因：股权结构：万科的大股东主要包括华润集团 、宝能系和恒大集团等民营企业，而非国有机构
。这些民营企业通过持有万科股份 ，对万科的经营决策具有重要影响。管理层选举：万科的管理层由大股东选举产生
，而非由国家直接任命，这也进一步体现了其私企的性质 。

许多人认为万科是民营企业 ，实际上它是国有企业
。万科成立于1984年
，1991年成为上市公司。尽管王石是万科的创始人，但他并未成为公司负责人 ，并放弃了公司股份 。2015年
，深圳宝能成为华润的第一大股东，但在王石的竞争下 ，他最终获胜。然而，王石在获胜后选择辞职
，不再担任万科董事长
。

万科A地产集团一说到万科的时候，相信很多人都会提起王石 ，王石是万科的创始人
，万科现在就是国有企业。在1984年的时候，万科成立 ，在1991年的时候
，万科就已经成为了上市公司 。很多人都以为王石会变成万科的负责人，但是他并没有成为负责人 ，而是放弃了公司的股份
。

姚振华是其唯一的股东。姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩
，业务遍布华南
、华北、华东等区域，开发项目包括宝能太古城 、天津大胡同、北京华丰中心等 ，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系
，集团核心净资产价值超过百亿元 。他不仅仅是企业家，而且身兼多职 ，曾任广东潮联会名誉会长
、广东省政协常委，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物
。

你好
，宝能系幕后的大老板姚振华，也是一位比较低调的企业家 ，在2014年的时候
，姚振华便以43亿元的身家位列第359位。