1 、新款别克威朗Pro尺寸较现款有所缩小，但换装四缸发动机后动力提升显著 ，且外观 、内饰均有升级。具体介绍如下：尺寸变化新款别克威朗Pro长宽高分别为4664mm、1786mm 、1472mm ，轴距为2700mm 。现款威朗长宽高分别为4723mm 、1802mm、1466mm，轴距为2700mm 。
2 、动力系统不变 ，延续最近这次改款全面换装的三缸0T和3T发动机 ，实际上这也是新一代车型能够大幅缩短前悬的原因所在。现款威朗设计之初毕竟是装配四缸发动机，而最近这次改款不可能动车身结构 。但换代后就不一样 ，完全基于三缸发动机考虑 ，直接将发动机舱设计得更加紧凑 。
3 、新威朗Pro和威朗Pro GS有较大可能东山再起，但关键取决于价格策略与市场优惠力度。以下从核心问题、产品改进 、市场环境 、价格因素等方面展开分析：核心问题：三缸机拖累销量 ，换回四缸机是关键改进三缸机导致销量下滑：威朗曾是月销万辆俱乐部的常客 ，2019年10月前最高月销量超2万辆 。
1、万内性价比天花板是轩逸经典款（2024款改款二6L XE舒适版） 。以下从不同维度对这三款车进行分析：价格方面：轩逸经典款终端裸车价约86万起，落地能控制在8万内；威朗Pro（5T进取型）终端优惠后裸车约89万，落地也在8万内；而卡罗拉2T先锋版优惠后裸车约3万 ，落地接近8万。
2、在8万内预算下 ，日产轩逸经典款凭借价格优势 、空间表现和油耗经济性成为性价比首选，别克威朗Pro次之 ，丰田卡罗拉因价格门槛较高暂不推荐 。
不建议买威朗pro 。以下是具体原因：保值率较低：威朗pro的三年保值率仅为52% ，相对较低。这主要是由于其市场认可度不足，以及维修配件溢价较高 ，导致二手车市场价格不占优势。质量品质一般：威朗pro在耐用性方面表现较差 ，存在设计缺陷 。例如，方向盘跑偏问题比较严重 ，这会影响驾驶的安全性和舒适性 。
不建议购买威朗pro的原因主要有以下七点： 保值率较低。相较于其他车型 ，威朗pro的保值率较低，这意味着购买后车辆价值下降较快 。 质量品质一般 。威朗pro在质量方面表现不够出色 ，耐用性相对较差 ，可能在使用过程中出现各种问题。 动力强劲但易出事故 。
威朗pro在行驶过程中，可能会因为前悬架过硬而导致颠簸和不适感 。这通常是由于前悬架弹簧的失效或调整不当引起的，影响了车辆的乘坐舒适性。 制动系统问题 制动系统方面 ，威朗pro可能会出现制动感觉变差 、制动踏板沉重甚至不灵敏的情况 。
动力响应迟滞：在日常驾驶和超车过程中 ，部分车主反映威朗Pro的动力响应存在明显的延迟，这在一定程度上影响了驾驶体验 。空间表现不佳：尤其是后排腿部和头部空间相对狭窄 ，对于身高较高或体型较胖的乘客来说 ，乘坐舒适度可能会受到影响。
