1 、途观
、途欢和途威三者的区别主要体现在车型定位、外观设计 、内饰与配置以及动力性能等方面： 车型定位 途观：作为大众的首款国产SUV，以其稳定性能和良好口碑赢得了广泛认可 ，适合追求实用性和舒适性的消费者。途欢：是一款小型纯电豪华SUV
，主要面向追求时尚
、年轻、注重环保的消费者群体 。

2 、途观
、途欢、途威三者的主要区别如下：命名关系：途威是途欢在国内注册的正式名称
。途欢是英文名Tiguan的中文译名。产地差异：途观是国产车型 。途欢是进口车型
。

3 、一个显著的区别在于途观的轴距加长，为后排乘客提供了更大的空间 ，提升了乘坐的舒适性。从实用性和性价比角度来看
，途观无疑更具优势 。所以，如果你更倾向于国产车型 ，且追求更高的性价比
，那么途观是更好的选择；而如果对进口品质有特殊需求，那么途欢可能是你的首选
。

4、在外观设计上 ，途观和途欢的主要区别在于前脸设计，但途观在轮胎规格上保持了与途欢舒适版的一致性
，不过原装轮胎品牌从普利司通变为韩泰。然而，途观的轴距加长 ，使得后排乘客的空间更为宽敞
，提升了乘坐的舒适性 。从实用性和性价比角度来看，途观无疑更具优势。

5
、三者之间的动力性能也有所不同
。途观提供多种动力选择 ，适应不同消费者需求；途欢作为电动车型
，主要依赖电力驱动；途威则因其大型SUV的定位，提供了更为强劲的动力表现。

1、进口版：车身尺寸4486×1839×1657mm ，轴距2681mm
，保留原版设计，风格更协调 。国产版：车长4506mm ，轴距2684mm（途观L更长）
，后排空间更宽敞，符合国人偏好
。动力与油耗 进口版：0T发动机偏向低转速高扭矩 ，综合油耗1L/100km，燃油经济性更优。

2 、进口途观在越野性能和行驶质感上更胜一筹
，而国产途观在价格上更为亲民 。以下是国产途观和进口途观的具体性能比较：越野性能：进口途观：拥有较短的轴距
、更大的保险杠前舷，以及更强的底盘强度和组装工艺 ，使其在越野性能方面表现更佳
。此外
，进口途观还具备陡坡缓降功能，进一步增强了其越野能力。

3、国产途观L在空间上可能更具优势 ，因为其轴距有所加长
，提供了更宽敞的乘坐空间 。品质方面：进口Tiguan采用原装进口的标准，在品质控制和制造工艺方面可能更加严格
。国产途观L的品质也相对稳定 ，但在某些细节上的品质控制可能与进口车存在差异。

本次对比的车型为：2020款大众探岳和美版Tiguan 。 ？车型和价格： 美版和国内版车型数量都是6款
。 价格方面
，美版Tiguan价格区间为20~28万元，均价为24万元；国内版探岳指导价区间为19~26万元 ，平均价格23万元；国内版成交价区间为15~21万元
，平均价格为18万元。国内版定价略低于美版，实际成交价大幅度低于美版 ，价格合理 。

动力方面，2020款大众探岳分别搭载4T和0T高低功率版涡轮增压发动机
，对应尾标280TSI 、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准 ，最大输出功率分别为150马力
、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱
，全系只有380TSI车型配备了四驱系统
。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

总结2020款探岳整体质量处于合资品牌中等偏上水平，核心部件可靠性尚可 ，但存在一些大众车型的“通病”（如电子系统小故障） 。若车龄3-4年且里程合理（年均1-2万公里）
，二手性价比不错，但需重点检查变速箱工况和底盘渗油情况
。建议优先选择0T两驱或四驱版本 ，长期使用更省心。

虽说探岳和途观L是亲兄弟
，但是二者的差距还是很明显，前两天探岳刚刚宣布车型改动 ，2020款探岳仅提供6款车型
，依旧还是4T和0T高低功率动力，每一款动力分别对应两款车型 ，官方指导价169-249万元 。

大家好，我是2020款 大众探岳 280TSI 两驱舒适智联版的车主
，说心里话当我提到车的时候，我的心里真的很激动 ，那一晚上我都没有睡着
，真的很激动
。

1 、进口途观4T刷ECU升级提速效果显著 进口途观4T车型在经过ECU升级后，确实能够告别“小马拉大车 ”的固有印象 ，实现动力性能的显著提升
，为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。

2
、T版途观L动力够用，实际驾驶表现超出参数预期 ，城市与高速场景均能胜任 。参数层面：中规中矩但无“小马拉大车
”风险2023款280TSI潮创限定版途观L搭载的4T发动机参数与同价位合资5T日系车相当
，虽未达到“夸张”水平，但实际驾驶中未出现动力不足的情况
。

3、值得一提的是 ，尽管4T途观的自重达到1545千克
，但其动力输出毫不逊色。与动力相同的进口夏朗，其自重高达8吨 ，然而，途观的加速能力却异常强劲
，最高时速可达约200公里 。然而，由于较大的风阻影响 ，其极限速度被限制在190公里/小时
。

4 、探岳作为中型SUV
，车身重量达1600千克，4T发动机（150马力/250牛·米）驱动时存在“小马拉大车 ”现象。对比途观L（1545千克） ，探岳更重（多55千克）
，进一步加剧动力不足问题，导致加速性能
、爬坡能力受限 ，消费者心理接受度低 。

5、途观L300并不是小马拉大车。这款车型配备了5T涡轮增压发动机
，功率和扭矩都相当可观，从0到100公里/小时的加速时间也仅为1秒左右 ，足以应对日常驾驶中的各种路况
。

6 、动力系统匹配问题途观L搭载的7速双离合变速箱在早晚高峰跟车时易出现低速顿挫
，类似新手驾驶的平顺性不足，影响驾驶体验。4T版本因动力储备有限 ，存在“小马拉大车
”现象，实际油耗反而高于预期 。

大众新款途观将于今年9月全球首发
，明年年初上市开售，有望明年引入国内市场 ，以下是关于该车型的详细介绍：图片来自网络外观造型：相对如今大众车型更加个性、动感
，摆脱了以往千篇一律的感觉
。前脸采用科技感十足的LED大灯组，搭配运动感十足的前包围 ，整体质感高档。

在官方测试谍照以及无伪装实车图曝光之后
，日前网络上也出现了一组全新一代大众Tiguan（中文：途观）的图片，新车外观和内饰的诸多设计细节得到了直观呈现 。根据此前的报道 ，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造
，预计在今年9月份全球首发，随后于2024年由上汽大众引入国产
。

大众全新途观预计明年年底前发布 ，内饰采用“怀挡”设计
，豪华感超越RAV4等竞品。以下为详细信息：发布与上市时间：大众全新途观计划在明年年底前正式发布，预计于2024年一季度上市开售 ，且有望继续以进口形式引入国内市场销售 。

在官方谍照发布之后，关于全新一代大众Tiguan（中文：途观）的信息也持续得到了释放
。而就在近日
，有海外网友拍摄到了全新一代大众Tiguan现身街头的图片，这也是新车首次露出真容。根据此前的报道 ，全新一代大众Tiguan预计9月份首发亮相
，随后在2024年由上汽大众引入国产 。