奇瑞瑞麒G5有机戒增压。奇瑞瑞麒g5搭载的0T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型 ，最大功率125kW（170马力）/5500rpm
，最大扭矩235Nm/1900rpm 。应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的0T发动机还是有很大差距的 ，但是只是看动力也已经不弱了
。

据RIICH技术人员透露，不就还会推出装备3升及8升发动机的车型
，其中3升发动机将采用机械增压装置，功率与扭矩都要略高于6升发动机 ，扭矩甚至高于8升机型
，而且高配车还会装备奇瑞自行研发的国内首款CVT变速箱，很是让人期待。

比较好操控的是瑞麒G5 ，在纽北赛道曾经超越福克斯RS最快单圈成绩 。 从动力加速的角度来看
，以后的新能源 汽车 如纯电动车，其百公里加速可以轻易跨进3秒区内 ，碾压传统燃油发动机技术的 汽车 
，两者根本不在同一个赛道上。 从发动机角度来看，吉利收购 沃尔沃以后 ， 其发动机技术也有了质的飞跃
，性能非常强大
。

如果能顺利通过北环测试，证明这款车足够优秀。不得不说 ，这方面国产品牌和国际品牌还是有差距的 。除了奇瑞、Azure等少数几个自主品牌，去了新北之后就没有其他了
。今天我们就来说说新北方第一款自主品牌代表奇瑞瑞麒G5。2009年10月13日
，带着对自主品牌的期待，奇瑞瑞麒G5进入北环赛道 。

车主六：短途油耗有点高 ，长途还可以 车主七：油耗整体算合理
，但不算低
。车主八：我没改装前，高速在4个油 ，换了轮胎后
，高速5个油，市区也就6到7个油之间。车主九：2L/100KM 相对较高 ，但是比起哥们的B70啥的
，算是省油的 。

你好，奇瑞汽车跑长途缺机油保证机油充分在高速公路上遇到这种问题 ，买到同种机油又不现实
，完全可以买个不同品牌，和老机油品质相近的机油 ，加上1升应急，这样对发动机的长久使用并不会产生任何影响
。

车内空间布局较为合理
，乘坐舒适性不错。但日系车在某些车型上配置可能不如韩系丰富，外观设计相对较为保守 ，缺乏一些个性元素 。而且部分日系车在安全性配置上的升级速度可能没有韩系快
。总体而言
，选择韩系车还是日系车，取决于个人对品牌 、配置
、价格、保值率等方面的侧重。

韩系车在发动机 、变速箱等传统技术方面有着深厚的底蕴 ，其质量稳定性相对可靠 。例如
，现代汽车的发动机技术在全球范围内都有一定的口碑，动力性能和燃油经济性都能兼顾得不错。正常保养的情况下 ，韩系车开个几年一般不会出现大的故障
。

噪音控制不足：在噪音控制方面
，韩系车未能达到高标准，可能影响驾驶的舒适性。 安全配置欠缺：部分韩系车型的安全配置相对简单 ，可能无法满足对安全性能有高要求的消费者 。综上所述
，韩系车在外观和性价比方面具有明显优势，但在核心技术、内饰做工
、噪音控制和安全配置等方面存在一定的不足
。

1、瑞麒G5主打的是“商务 、运动
、潮流”的概念 ，锁定了拥有独立见解，勇于追逐潮流的新一代商务人士
，在为其提供传统商务轿车“商务外型、宽大空间 、豪华舒适 ”的基础上，更加强调了“运动
、潮流、驾驶性能
” ，成为新一代商务人士的全新动感商务座驾。由此可见
，瑞麒G5的竞争对手锁定为以马自达6为代表的商务运动轿车 。

2 、新款的瑞麒G5大灯切边不在圆润，而是有棱有角 ，是一个正规的矩形样式
。另外
，前雾灯框呈现出不规则状，雾灯从先前的刀片状改成了圆形状。尾部的“损毁”程度更为夸张 ，但还是可以模糊的看出其外形还是按现有的尺寸修饰造型轮廓
，同时保留了其现款的双尾吼式排气管 。

3
、作为奇瑞在中级车领域推出的主力车型，2012款瑞麒G5搭载了全新动力组合——0DVVT-MT和0DVVT-AT ，整车品质历经20余项升级
，并延续了4年或12万公里的超长质保标准，另外还配备了全新米色内饰
。

品牌叫“瑞麒 ” ，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。辟谷后面标“奇瑞汽车
”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标
，这就说不过去了 。这就像你买一件衣服，领口标了一个勾 ，而拉链印的却是adidas
。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系
，消费者更在意你提供的产品，以及这个品牌想表达的意思。

一些国产车型因命名不佳而未取得理想市场反响 。比如瑞麒G5 ，这款车在技术和品质上有一定亮点
，搭载了先进的底盘技术等，但名字却未能吸引消费者目光。“瑞麒”这个品牌名称相对陌生 ，消费者难以快速建立起对它的认知和好感
，G5这个简单的字母加数字组合也缺乏足够的吸引力和记忆点，导致其市场表现平平
。

因为从最新的谍照来看 ，新瑞麒G5的外形相比现款的车型做了很大变动
，尤其是前后端的改动。此外，透过图片我们可以清晰的看到一条高腰线 ，具有明显的外凸式设计，相信这样的设计会更有层次
，更具立体感 。保值率 瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车，属于自主车
。

一些国产车型因命名不佳而未取得理想市场反响。比如瑞麒G5 ，名字缺乏辨识度和吸引力
，消费者很难从中获取车型亮点等关键信息 。还有理念S1，这个名字没有突出车型特色 ，在市场上难以给人留下深刻印象
，影响了其推广
。 瑞麒G5：它是奇瑞汽车旗下一款车，但是名字没起好。