焕新版Model Y满足2026年7月执行的新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），这是基于权威资料的明确结论 。

焕新版Model Y与老款相比 ，主要变化如下：价格：焕新版官方指导价相比老款有1-2万元提升
，目前订购老款车型能享受尾款减1万元优惠政策，且官网及线下门店均已无法订购老款长续航全轮驱动版
。车身尺寸：焕新版车型在车身长度上增加了约50mm ，宽度有轻微调整，轴距则没有改变。

焕新版：2025年1月10日焕新版Model Y于2025年1月10日正式上市
，覆盖中国及海外市场 。该版本在外观 、内饰及动力系统上进行了全面升级，例如采用全新设计的封闭式前脸
、贯穿式尾灯 ，以及更高效的电池组
，续航里程较旧款提升约10%。

特斯拉焕新版Model Y的两个充电口分别为交流充电口（AC充电口）和直流快充口（DC充电口），它们在功能和使用场景上有明确区别：交流充电口（AC充电口）位置：位于车辆左后翼子板处
。 接口类型：国标GB/T交流充电接口（7孔）。 适用场景：主要用于家庭充电桩、公共慢充桩等交流电源 。

焕新版Model 3在2023年10月已在国内上市 ，作为同平台车型
，Model Y的焕新大概率会跟着来，但具体时间要以官方消息为准
。国内上市的关键影响因素 产能调整方面 ，特斯拉上海超级工厂得先保障现有车型产能
，焕新版Model Y的生产线改造以及产能爬坡需要时间。

而特斯拉通过赠送充电桩和安装服务，为消费者解决了这一后顾之忧 ，使得他们能够更加放心地选择Model Y作为自己的出行工具 。综上所述
，买Model Y现在是送充电桩的，并且还附赠了40米的国标安装服务
。这一优惠举措无疑为消费者提供了极大的便利和实惠 ，也进一步提升了Model Y的市场竞争力。

1 、特斯拉Model Y全系（包括后轮驱动版和全轮驱动版）均未采用按钮转向灯设计，焕新版已取消按键式转向灯
，改为方向盘左侧拨杆控制 。

2、特斯拉Model Y旧款方向盘按钮主要用于控制车辆核心功能
、多媒体及辅助驾驶，布局简洁且功能明确 ，不同年份版本（如2021-2022款左右）的按钮功能大致一致
，具体可分为以下几类：左侧方向盘按钮（车辆控制与辅助驾驶） 滚轮控制：上下滚动可调节仪表盘亮度、音乐音量，按压滚轮可确认选中的设置选项
。

3 、特斯拉Model Y旧款方向盘按钮功能如下：左侧操作杆功能左侧操作杆主要用于控制转向灯
、高灯和雨刷。通过上下拨动操作杆可开启左/右转向灯；向前推动操作杆可开启远光灯（高灯） ，向后拉动则切换为近光灯；旋转操作杆末端可调节雨刷的喷水与擦拭频率 。

4、内饰部分的主要变化是取消转向拨杆和换挡拨杆
，转向灯集成在方向盘按键上，包括雨刷开关也是集成按键；至于换挡开关当然是集成在了屏幕里
。这样的操作方案能否获得Model Y潜在用户的认可只有拭目以待。但是从率先修改操作方案的Model 3的销量表现来看 ，相信Model Y不会遭遇销量滑铁卢 。

5 、特斯拉Model Y新老款在价格与版本
、外观设计、内饰与配置 、续航与性能
、智能与安全等方面存在区别。价格与版本：新款后轮驱动首发版235万元
，长续航全轮驱动首发版30.35万元，较老款上涨约26 - 36万元
。老款后轮驱动版299万元（含优惠） ，长续航版209万元
，已停售。

6、操作方式：取消传统换挡杆，仅保留转向灯杆 ，控制功能集成至方向盘和中控屏，与Cybertruck及焕新版Model 3设计理念一致
，操作更便捷 。

1 、特斯拉焕新版Model Y的USB充电接口分布在前排和后排区域，具体位置及功能如下：前排区域中控台前部储物盒：内置2个USB接口 ，分别为1个USB-C接口和1个USB-A接口
。功能：支持充电及数据传输
，可连接手机
、U盘等设备。注意事项：2021年11月后生产的车型可能调整接口功能，部分仅保留充电功能 ，需以实际车辆配置为准 。

2、交流充电口（AC充电口）位置：位于车辆左后翼子板处
。 接口类型：国标GB/T交流充电接口（7孔）。 适用场景：主要用于家庭充电桩 、公共慢充桩等交流电源 。 充电功率：单相电最大支持7kW
，三相电最高可达11kW或更高（视充电桩配置）
。