1 、全面细致的了解了各种车型实测结果及评价 ，希望日本造车企业踏踏实实造好车到中国来卖
，不要靠各种造假
、吹嘘、抹黑对手 、攻击别人这种卑鄙手段来蠃的市场，迟早会全部暴露的 ，日系发动机更省油
，同排量的发动机日系普遍要比德系省油，但是德系的动力表现要比日系强 。

2
、还有有日系车变速箱多用CVT无级变速 ，无级变速箱结构简单质量轻，传动效率高
，自然也有省油
。还有一个重要原因就是对发动机的调教问题，偏重家用经济的调教让日系车非常省油。日系车发动机声音大 ，像雷克萨斯、英菲尼迪一类的品牌更是动不动就免费保养 。这只是一个很简单的例子
。

3 、无非就是某个密封圈老化了
，或者塑料裂了，油封漏了 ，等等。整个发动机舱的温度德系跟日系就是两个世界 。总得来说要动力就要做好修的准备
，想耐用就不要太追求动力。

4、技术不同，德国车烧机油是为了保护发动机 ，和缸托
。9：因为德系车是高压缩比
、高温、高转速发动机
，所以活塞和缸壁间的间隙不能太小，否则在高速情况下容易抱缸所以多少有点机油消耗高 ，但不等于是烧机油。

5 、韩系车吧
，各种塑料件老化，底盘松旷 。日系车就半年换个机油 ，到10万公里机舱很少见到油渍，底盘紧凑
，因为小日本的各种胶套材质很好，球头 ，轴承的配合精度都很高
。但是开个三十来万也会有尾气味道。

6
、常见故障预警：电子系统：中控屏、车机系统老化易卡顿
，试驾时需反复操作确认 。发动机渗油：0T发动机高里程后可能出现机油轻微渗漏，需检查发动机舱油渍
。图：途观L内饰细节选购TIPS：三步验车法第一步：看“里子”比“面子 ”重要 底盘检查：观察变速箱 、油底壳
、悬挂部件是否漏油或变形。

1、国产车并不像很多人认为的那么差 ，虽然存在差距
，但整体在不断进步且已有诸多亮点 。具体分析如下：认为国产车差的原因历史印象影响：几十年前，国外汽车对中国汽车相关技术进行封锁 ，导致中国汽车工业发展缓慢
。

2 、例如汽车召回事件
，国产车
、合资车、进口车遭遇召回时，大众对待国产车的态度更为苛刻 ，普遍认为国产车质量差。爱惜程度不同：价格因素导致人们对国产车和合资车 、进口车的爱惜程度有别 。国产车价格相对便宜
，部分人购买后不太爱惜，常出现激烈驾驶
、猛踩油门刹车、不及时保养等行为 ，磕磕绊绊也较为常见
。

3 、事实上，目前的国内汽车不再是国内车在心中。在车辆设计
，制造，零件供应等的情况下 ，国内汽车的质量不差
，国内汽车的质量并不差 。在车辆设计方面，许多国内汽车品牌通过长期经验形成了自己的研发系统 ，他们将聘请一些国际知名的设计师参加设计
，可以说家用汽车品牌的设计能力全面。

4、因为消费者们认为合资车拥有国外的研发技术，虽然是在国内装配 ，但是总体表现还是理想的
。最后
，国产车普遍被认为是质量最差的。那么，总有人说国产车很差 ，他们的根据究竟是什么呢？首先是发动机
，发动机的振动大并且油耗高 。其次，国产电动车续航低
。下面 ，让我们具体看一下。

5
、国产汽车不保值，买新车的时候
，国产车价格也便宜，提前将折旧费让出来了 ，合资车保值率高
，买的时候也不便宜，有些车还加价卖 。安全方面 ，国产汽车不比合资车差
，或许很多国产品牌，安全性要高于合资品牌 ，有很多车友
，总认为别人家什么东西都是好的，自己家的东西什么都不好
。

6、“国产还是很差
”这一观点并不准确 ，国产在多个领域已取得显著进步与成就。汽车制造业：市场份额 、技术与新能源全面突破市场份额增长显著：近年来
，中国汽车市场自主品牌占有率持续提升，部分年份中国品牌乘用车国内市场占有率超60% ，展现出强劲的市场竞争力 。

中国汽车目前表现较好，在多个方面展现出强劲实力
。市场表现突出从市场数据来看
，上半年中国车销量占比达到69%，这意味着每1000个购车者中 ，就有639人选择国产车。如此高的市场占有率
，充分体现了中国汽车在国内消费者心中的认可度和市场竞争力 。质量与口碑良好部分自主品牌在质量和口碑方面表现出色
。

乘用车市场：稳中向好，新能源冲击传统燃油车2023年中国乘用车市场呈现以下特点：总体销量稳定：全年销量2170万辆 ，同比增长6%
，但较2018年巅峰期（2350万辆）仍有差距，市场潜力待释放。

此外 ，在上海车展上
，有外国人表示对中国车感兴趣，认为中国车很酷 ，甚至觉得要超过德国车了
，对中国车印象基本是电动的且很漂亮，还提到中国车价格方面很好 ，性价比引人 。

中国汽车在多个市场均有良好表现，尤其在亚洲市场卖得较好。中国的汽车工业已经经历了长足的发展
，产品质量和设计都受到了广泛的认可
。在全球范围内，中国汽车的销售表现都非常出色。特别是在亚洲市场 ，由于地理和文化上的接近性
，中国汽车受到了消费者的热烈欢迎 。

而且传统的观念上来说，进口车质量就是要比国产的好一点 ，因为国产里面的发动机
，还是不够好的，跟外国的技术上还有比较大的差异
。这个原因可能是最主要的原因。还有一个原因就是 ，进口车的品牌已经树立得比较久了 。而且
，所能选择的车型也比较多，款式也比较多
。

中国汽车在欧洲的西班牙
、意大利、俄罗斯 、比利时 ，南美洲的巴西
，亚洲的泰国
、新加坡，以及墨西哥等国家卖得好。西班牙：中国汽车品牌 ，尤其是比亚迪，在西班牙的新能源汽车市场表现尤为突出
，市场占有率高达约7%，显示出强大的市场竞争力 。

1、总之 ，中国人有奇瑞这个汽车品牌
，日系品牌汽车就不能垄断中国低价位市场，也可能因为如此 ，奇瑞才成为日系品牌最忌惮的对手
。

2 、这些品牌的研究报告显示
，它们之所以忌惮奇瑞最核心的原因就是奇瑞的创新能力，这方面奇瑞有着20多年积累。如果不是有人混进去亲眼所见 ，或许不会有太多人相信日系品牌内定的对手不是德系
、美系等世界汽车巨头
，而是中国品牌，但从另一个角度来说 ，这也侧面反映了奇瑞在突破创新方面的实力 。

3、前几天看了一档综艺节目
，节目里面的嘉宾是一个伊朗人，他说伊朗人最喜欢的中国品牌是奇瑞 ，他在当地的销量非常的高，这确实让我觉得有点震惊
，毕竟中国现在大部分人买车的时候考虑的还是日系或者德系的车，原来我们自己国产的车子在国外还这么热门
。

4 、对于一些追求品牌价值和形象的消费者来说 ，可能会因此放弃选择奇瑞。地域消费习惯：北方人买车普遍存在倾向合资
、大众、日系品牌的心理惯性
，在安徽以外尤其是北方地区，奇瑞的销量和存在感较低 。这种消费习惯也会对部分安徽人产生影响 ，使他们受到周围消费观念的带动
，更倾向于选择其他品牌。