比亚迪f0使用的是三缸发动机，这种发动机的通病是：抖动 ，噪音
，动力不足。三缸发动机并非新鲜事物，90年代中国的夏利 、奥拓和比亚迪f0等车型都曾搭载过三缸发动机 。不过这些车型给大众留下的印象并不太好 ，这可能也是三缸发动机先前被冷藏的原因之一
。

缺点：后排头部和腿部空间太小
，不过也不能太苛求，毕竟这款车设计初衷是两门掀背车 ，加出个后排，的确是吃力了。前排头枕不可调
，这对于高个的驾驶员，会存在安全隐患 。坐垫没有包裹性和防下潜功能 ，靠背没有侧翼包裹
，很担心高速过弯，人会被甩出去
。靠背没有什么造型 ，死板死板的。

机械结构设计缺陷比亚迪F0的机械结构相对简单
，部分车型可能存在离合器传动系统设计缺陷，如离合器抱死或脱开延迟 。若上述方法均无效 ，需联系专业维修站检查离合器总成或变速箱内部结构
，必要时进行升级维修。

缺点：车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况 ，F0采用的正时链条
，这个大家都知道，有好处也有坏处 ，好处是免维护，节约使用成本
，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构 ，没有4缸的平稳
。所以噪音不可避免。

高速表现都强太多
，所以像我更偏向于F0，虽然比相当的车贵个2000-3000 。

缺点：异响
、抖动问题严重 ，返修率高
，内饰做工粗糙，安全配置不足 ，空间较小
，动力不足，操控性一般
。比亚迪F0：相比其他小车 ，主要有两个优势。一是比亚迪F0外形更时尚
，而且男女都合适，不像熊猫只适合mm；二是F0所搭载的发动机性能优越； 。还是同款车型中的“节油王”
。

1、比亚迪f0的油箱为30升 ，按照百公里油耗为7升计算，汽车长途能跑400公里左右
，可以持续驾驶5个小时左右。

2 、比亚迪f02010款能跑60万公里 。引导报废而非强制：在车况良好的情况下，比亚迪f02010款可以继续使用
。机动车辆使用到60万公里时 ，车辆管理所会引导进行报废
，但并不做强制报废，车主可自行选择是否报废车辆。汽车寿命与报废规定：汽车的寿命一般在60万公里左右 。

3
、计算 ，理论上可以行驶大约400公里 
，大约持续驾驶5小时 
。但实际行驶里程可能因路况、驾驶习惯等因素产生变化，需注意。比亚迪F0是比亚迪汽车公司推出的精品小车 ，搭载了自主研发的 BYD371QA高性能环保发动机 
，排量为0升 ，达到了国4排放标准  。

比亚迪FO比亚迪FO优惠完价格在3万出头 ，在价格方面具有显著优势
，对于预算有限的消费者来说是一个极具吸引力的选择。它搭载0L发动机，动力能够满足日常城市通勤等基本需求
。在油耗表现上 ，百公里油耗为2升，燃油经济性较好
，长期使用下来可以为用户节省一定的燃油成本。

比亚迪F0新车的价格因市场 、配置等因素而异，但一般来说 ，其价格相对亲民
，通常在5万元左右 。以下是对比亚迪F0的详细评价：价格方面 比亚迪F0以其经济实惠的价格受到消费者的青睐
。作为一款小型车，其价格定位较为亲民 ，适合那些对车辆价格有预算限制的消费者。

价格方面
，比亚迪F0更是展现出极大的优势 。即便是顶配车型，当年也仅需约4万元即可拥有 ，性价比极高
。而对于预算有限的消费者来说
，低配版本更是亲民，仅需2万元左右即可入手 ，实属难得。从外观和设计上看
，比亚迪F0采用了可爱流畅的设计风格，不仅符合大众审美 ，更在细节处彰显精致与实用 。

出色的性价比，F0舒适型指导价40900
，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD ，CD
，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机 ，相当的合算
。而且油耗也很低
，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5升 ，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。