1 、英菲尼迪QX60作为一款中大型豪华7座SUV，目前优惠力度较大 ，丐版车型从39万降至39万 ，具备1米车身 、8气囊、0T+252马力动力等核心优势，适合家庭用户或对空间、配置有较高需求的消费者，但需接受其噪音抑制方面的不足。
1 、英菲尼迪QX60属于中型豪华SUV 。以下是关于英菲尼迪QX60级别的详细解释：车身尺寸与定位 英菲尼迪QX60的车身尺寸为5092x1960x1750mm ，轴距达到了2900mm ，这样的尺寸在SUV中属于中型范畴 。在SUV的等级划分中，除了考虑车身尺寸 ，还会综合考虑车辆的造车平台 、动力系统以及配置等因素。
2、英菲尼迪QX60属于豪华中大型SUV。以下是关于英菲尼迪QX60级别的具体说明：定位与价格：英菲尼迪QX60被定位为豪华中大型SUV ，官方标价范围在498-598万元之间，这一价格区间也反映了其豪华车型的定位 。
3 、英菲尼迪QX60属于中大型级别的SUV 。以下是关于英菲尼迪QX60级别的详细解释：市场定位：英菲尼迪QX60定位在中大型SUV细分市场 ，以其卓越的设计和强大的性能 ，满足了消费者对于豪华与实用性的双重需求。
英菲尼迪QX70定位为中大型SUV，属于SUV等级中的较高段位 。车型已停产 ，最末车型是2015款 。该车仅有一款配置 ，即2015款 7L 手自一体 绝影版，官方指导价为748万元 ，排放标准为国四排放标准。车身尺寸为长4865mm 、宽1928mm、高1680mm ，轴距为2885mm 。
英菲尼迪QX70是一款定位于中型SUV的进口车型，现已停产 。其最后一款车型为2015款，官方指导价为748万元 ，符合国四排放标准。车身尺寸方面 ，QX70的长 、宽 、高分别为465 x 1928 x 1680mm，轴距达到2885mm ，为乘客提供了宽敞的内部空间 。
英菲尼迪QX70作为一款中大型SUV ，拥有令人瞩目的车身尺寸 。其轴距达到2885mm，车身长宽高分别为4862mm、1928mm 、1680mm ，是一款5门5座的车型 ，为驾乘者提供了宽敞舒适的空间。在动力方面，QX70搭载了一台7升自然进气V6发动机 ，代号VQ37 。
英菲尼迪全新QX60是一款中大型SUV ，已由东风英菲尼迪引入国产并开启预售，预售价区间为400 - 600万元 。以下从外观 、动力、内饰方面对其进行介绍：外观 整体尺寸：长宽高分别为5127/2005/1767mm ，轴距为2900mm ，车身尺寸比宝马X6更大。前脸设计：采用家族式设计，配备大尺寸熏黑格栅和造型犀利的LED大灯。
国产全新英菲尼迪QX60在外观设计 、车身尺寸 、配置丰富度以及动力性能方面均有亮点，整体竞争力较强 ，但品牌影响力与市场接受度仍需观察 。以下为具体分析：外观设计：延续海外版车型风格 ，采用大尺寸进气格栅，搭配精致大灯组与两侧进风口 ，整车观感高档 。
价格竞争力：二线豪华品牌的生存法则当前市场环境：英菲尼迪作为二线豪华品牌 ，国内市场表现疲软。现款Q50L终端价跌破22万元（接近凯美瑞），QX50优惠幅度达7万元 ，品牌溢价能力显著弱于BBA 。
无人问津的豪华中大型SUV ，主要输在品牌认可度低、产品定位尴尬、技术配置落后 、质量问题频发等方面，以下是对具体车型的分析：英菲尼迪QX60品牌认可度低：英菲尼迪作为被边缘化的豪华品牌 ，在华处境艰难 ，品牌认可度远低于宝马 、奥迪等主流豪华品牌 。消费者对其品牌信心不足，担心品牌退市风险 ，导致购买意愿低下。
品牌影响力不足：路虎作为二线豪华品牌 ，与奔驰、宝马 、奥迪（BBA）相比，品牌溢价能力和市场认可度存在明显差距 。消费者在选购豪华中大型SUV时，往往更倾向于选择品牌力更强的BBA车型 ，导致路虎发现的市场竞争力受限 。
与汉兰达的对比及市场表现差异 产品定位差异 汉兰达为合资中型SUV标杆 ，主打均衡家用；赛那为MPV，侧重空间实用性但驾驶质感偏软。 路虎发现为豪华中大型SUV ，二手车价格虽低但面临品牌认知（路虎维修成本高） 、排放政策（国V限制）等问题 。
全新英菲尼迪QX60的“火”可视为因顺应市场趋势而获得的积极反馈 ，但严格来说不算典型的“因祸得福 ”，而是通过针对性改进与本土化策略赢得市场认可的结果 。
不过 ，英菲尼迪作为二线豪华品牌 ，在国内市场的品牌影响力相对较弱，消费者认知度与接受度有限。尽管全新QX60在产品力上有诸多亮点 ，但面对激烈的市场竞争 ，尤其是来自一线豪华品牌以及同级别合资品牌的压力，其市场表现仍需进一步观察 。
解决CVT变速箱问题：现款英菲尼迪QX60因CVT变速箱问题在“3·15 ”晚会上被点名 ，对品牌形象和消费者信心造成了一定影响 。全新一代QX60换装了ZF 9AT变速箱 ，从根本上解决了CVT变速箱可能带来的问题，有助于挽回声誉和消除消费者疑虑。
