凯迪拉克CT4推出5T版本 ，凭借211匹马力及可能的15万级定价，将对BBA入门车型及合资市场形成显著冲击
，但BBA是否“慌”需结合品牌溢价、市场策略及消费者需求综合判断。

凯迪拉克CT5起售价297万元，作为美系豪华品牌代表车型 ，凭借激进设计 、后驱平台及高性价比吸引市场关注 。以下为详细解析：外观设计：激进运动
，辨识度极高前脸：全新分体式大灯保留家族风格，盾形编织中网搭配巨大空气动力学前杠 ，机盖线条力量感十足
，整体呈现“即将奔跑的猛兽 ”姿态。

新款凯迪拉克CT5正式上市，推出6款车型 ，售价区间为297万-397万元
。作为年度改款车型
，新车在延续现款设计的基础上，主要针对配置进行升级 ，动力系统保持不变。外观：延续双外观策略
，细节设计更具辨识度前脸设计：采用大尺寸盾形进气格栅，标志性垂直灯光与保险杠两侧进气造型搭配 ，极具辨识度 。

动力方面，2022款凯迪拉克CT5依然采用0T四缸涡轮增压发动机
，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m ，传动系统配备10挡手自一体变速箱
。和一线豪华品牌的34C相比
，CT5的动力拥有非常明显的优势，不过相应的 ，这款车的综合油耗也略高一些。

凯迪拉克CT5的落地价格因车型、地区以及优惠政策不同而有所差异 。以2025款为例
，28T城市运动版优惠后经销商报价约259万元，落地价约24万左右；28T赛道性能版优惠后约259万元 ，落地价约27 - 28万元
。各地入门款车型落地价大致在18 - 21万左右。

性能参数：最高时速（km/h）为210
，0-100Km/h加速时间为3秒 。这些性能参数体现了车辆出色的动力性和加速性能
。同时，综合工况油耗为9L/100km ，市区工况油耗为10L/100km
，市郊工况油耗为9L/100km，表明该车型在燃油经济性方面也有不错的表现。

1
、凯迪拉克CT5搭载0T可变缸涡轮增压发动机与10速手自一体变速箱 ，基于轻量化豪华后驱平台打造，以50：50车身比例和后轮驱动布局为核心
，强调“无后驱不豪华”的产品理念 。

2、凯迪拉克CT5降价至97万后，在同价位中相比迈腾具备显著优势 ，性价比极高
，是更值得入手的选择
。具体分析如下：价格优势：凯迪拉克CT5从297万直接降到97万，降幅达8万 ，将豪华B级车的门槛大幅拉低。在同价位下
，消费者能买到豪华品牌车型，而迈腾作为普通合资品牌 ，品牌溢价能力相对较弱 。

3 、凯迪拉克CT5作为品牌“头号王牌
”车型
，凭借后驱平台
、0T+10AT动力组合、运动化设计及高性价比，成为中型豪华轿车市场的有力竞争者。

4 、凯迪拉克CT5官方指导价：297万-397万元动力配置：搭载0T涡轮增压发动机 ，最大马力241匹
，最大扭矩350Nm，满足国六b排放标准
。发动机配备闭缸技术 ，可在四缸性能模式和两缸经济模式间智能切换，兼顾动力与燃油经济性。变速箱与布局：匹配10速手自一体变速箱
，采用前置后驱布局 。

5
、品牌与定位层面的核心印象 豪华品牌辨识度：作为凯迪拉克旗下中型车，CT5延续了品牌「美式豪华」的视觉符号（如钻石切割车身、直列式LED大灯） ，给人「豪华品牌入门级车型」的认知
，区别于普通合资品牌
。

凯迪拉克LYRIQ预售表现强劲，30天订单量突破5000台 ，作为上汽通用奥特能平台首款中大型纯电动SUV
，其产品力与市场定位成为关注焦点。

单看LYRIQ的命名，你会感觉这是一台概念车 。早在2021年广州车展上 ，凯迪拉克LYRIQ正式首发并开启预售
，预售价为497万元
。预售开启短短一小时，它便收获了超过2000份意向订单 ，预售30天内订单量已超过5000台。

在新能源赛道上
，凯迪拉克算是起跑较晚的品牌 。不过通用拥有深厚的技术积淀，助力凯迪拉克完成转身相对容易一些
。就在前不久的广州车展上 ，凯迪拉克终于展出了自己的首款纯电动车型——凯迪拉克LYRIQ，一时间受到市场广泛关注。目前
，新车LYRIQ已开启预售，预售30天 ，订单量超过5000台 。