1、说它坑爹是因为：赛欧本来排量就比较小 ，动力比较弱
，EMT的赛欧动力就更弱一些。油耗也比手动的高一些 。赛欧的EMT是手自一体变速器
。不是真正意义上的自动挡。EMT维护保养要比手动挡高一些 。问题相对也多一些。价格高不少
。所以，不是很必须 ，赛欧还是买手动的好一些。

2 、在车身用料上，两车差不多
，但是赛欧的防装设计要合理多了，所以安全性更高 。售后方面不多说了 ，通用系统的服务长安绝对是望尘莫及
。而且以目前的保有量
，将来赛欧的置换与保养维护还是有很大优势的。从长远看，建议还是选择赛欧 ，毕竟这种车只是过渡 。配置低完全可以通过增配加装来弥补
，价格也不高
。

3
、瑞纳和K2 这真是难抉择，不过我认为还是瑞纳好一些 ，K2只有顶配是好的轮毂
，其他的都是14寸的坑爹轮毂。其实瑞纳和K2，赛欧的配置方面真的比较寒酸 ，要说也是瑞纳好一些 。自主品牌中
，低一些价位腾翼C30性价比较好，特别适合家用
。

4、虽然北京堵是堵了点 ，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。 飞度基本可以说是这个级别完美的车型
，非要找个缺点，那就是太保值了 ，以至于二手车价偏高 。不过高有高的好处
，以后自己卖了亏不了多少钱
。其实等于一样的。 要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在 。

5 、首先从外形上来说 ，18款凯越的外形设计全面升级
，变得非常精致动感。凯越的前脸采用飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓 ，动感十足
，尽显年轻活力
。

赛欧自动挡2在日常使用中表现具有一定的优势和不足。优势方面：省油：赛欧自动挡2的油耗表现相对较好，能有效降低用车成本 ，这对于注重经济性的消费者来说是一个重要优势 。小毛病少：该车型在日常使用中表现出较高的稳定性
，小毛病较少，减少了维修的麻烦和费用
。

赛欧2发动机的通病主要包括缺乏独立控制点火结构和双可变进气结构、水堵通病
、自动挡顿挫、加油无力 、机油减少
、油耗高、灯光故障以及发动机不工作等。缺乏独立控制点火结构和双可变进气结构：这可能会影响发动机在非运行状态下的性能表现 ，使得发动机在某些工况下运行不够顺畅 。

对于赛欧车型，2L的发动机相对更好
。以下是具体分析：动力表现：2L发动机：动力表现相当不错
，能够满足日常驾驶需求。4L发动机：虽然排量更大，但在赛欧车型上并未显示出明显的动力优势 。平顺性：2L发动机：在动力够用的同时 ，平顺性表现更好
，驾驶体验更舒适
。

技术稳定：从实际使用情况来看，赛欧2发动机并未听说存在重大问题 ，这表明其在实际使用中表现稳定
，没有显著的技术缺陷。用户反馈良好：虽然有一些用户反映动力不够，但这更多是基于车型定位的考量 ，而非发动机本身的问题 。用户普遍对发动机的稳定性表示满意
。

1 、新款雪佛兰赛欧缺点介绍：缺点变速箱设计缺陷
，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂，断裂后会打碎变速箱外壳 ，抛锚。窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面
，需要适应，胎噪风噪明显；后备箱偏小 。自动启动鸡肋 ，开了比不开费油电瓶由于是启停电瓶，更换比普通电瓶要贵。转向灯接触不良需要调整；优点：便宜
，耐操，只要变速箱不坏其他都没问题 ，这个坏不坏看人品
。

2
、车内隔音效果也不太理想
，高速行驶时噪音较大。总体而言，2017款赛欧3L自动挡有其性价比高、使用成本低等优势 ，但在动力 、内饰和舒适性等方面存在一定的局限性 。

3
、雪佛兰赛欧十大缺点是后座不能放倒、刹车异响 、内饰异味大
、起步慢、后排座椅靠背角度不舒适 、有异响、车机不好
、后排中间地板凸起大、储物空间小 、油耗高
。雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就没有太大的变化
，消费者对这款车不仅容易产生视觉疲劳，而且车的设计也开始与时俱进。